cosas35 - The International Raoul Wallenberg Foundation

Río a San Pablo era muy moderno y cómodo. Fue un viaje relativamente
corto y diurno.
En San Pablo permanecimos sólo dos días porque si bien el dinero disponible
nos hubiera permitido una estadía mayor, el servicio ferroviario
que llegaba hasta la frontera con nuestro país -a Santana Do Livramento–
partía sólo una vez a la semana.
De ahí que la corta estadía en San Pablo resultara especialmente agradable
y perdure en el recuerdo: porque pudimos pagarnos un buen hotel y
comer en buenos restaurantes.
El viaje de San Pablo a Livramento, por su extensión y por las condiciones
en que debimos hacerlo, es inolvidable. El largo recorrido debía
cumplirse en tres días exactos o sea que se esperaba que llegásemos a
destino un miércoles, lo recuerdo, a las nueve de la mañana. Llegó sí el
miércoles pero a las diez de la noche, con algo más de medio día de atraso.
Dispusimos de un viejo vagón exclusivamente para nosotros y de un
vagón-cama con unas 12 literas. No había vagón comedor, pero como
paraba en diversas estaciones y a veces por más de una hora, en ellas nos
proveíamos de alimentos. También de agua caliente para el mate. El tren
no sólo se detenía en las estaciones; varias veces paró en medio del campo,
sin motivo aparente; incluso después de media noche lo que nos permitía
correr hasta la locomotora a vapor, para conseguir más agua caliente.
El gran problema fue repartirse las literas. Determinamos que habría
cuatro turnos cada 24 horas: de 8 a 14; de 14 a 20; de 20 a 2 de la madrugada;
y de las 2 a las 8 horas. Los turnos fueron sorteados. No puedo
recordar el turno que le tocó a Nahum pero sí que fue mejor que el mío
que era el peor: el de las 8 de la noche hasta las 2 de la madrugada. Nunca
me fui a acostar a las 8 porque ésa era una hora de algarabía en el vagón.
Me retiraba a las 22 horas y no tenía más remedio que levantarme a las 2
porque de lo contrario me tiraban de la litera. ¡Imagínese la espera para
acceder al baño!
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Semblanzas de Nahum Bergstein