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Manuel d'utilisation et d'entretien des groupes ... - Rental power

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Moteur, dépannage<br />

Pannes <strong>et</strong> remè<strong>des</strong><br />

Symptôme Problème Solution<br />

Le moteur se lance sans démarrer Procédure de démarrage incorrecte. Vérifier la procédure de démarrage.<br />

Le moteur ne démarre pas ou<br />

démarre difficilement<br />

Réservoir vide. Voir s’il y a du combustible dans le<br />

réservoir <strong>et</strong> contrôler la vanne d’arrêt.<br />

Circuit d’échappement obstrué. Vérifier l’échappement <strong>et</strong> éliminer<br />

l’obstruction.<br />

Filtre à carburant bouché ou plein<br />

d’eau.<br />

Pompe d’injection non alimentée ou<br />

air dans le circuit de carburant.<br />

Pompe d’injection ou injecteurs<br />

défectueux.<br />

Remplacer le filtre à carburant ou<br />

vider l’eau du filtre.<br />

Vérifier l’écoulement du carburant à<br />

la pompe d’alimentation ou purger le<br />

circuit de carburant.<br />

Consulter un centre de réparation<br />

de moteurs diesel agréé pour la<br />

réparation ou le remplacement.<br />

Moteur démarrant sous charge. Éliminer la charge.<br />

Procédure de démarrage incorrecte. Passer en revue la procédure de<br />

démarrage.<br />

Réservoir vide. Contrôler le réservoir de combustible.<br />

Présence d’air dans la conduite de Purger la conduite de carburant.<br />

carburant.<br />

Temps froid. Recourir aux dispositifs d’aide au<br />

démarrage par temps froid.<br />

Régime insuffisant du démarreur. Voir "Le démarreur est poussif".<br />

Huile du carter­moteur trop épaisse. Remplacer par une huile de viscosité<br />

appropriée.<br />

Combustible de type incorrect. Consulter le fournisseur du carburant;<br />

utiliser un carburant adapté aux<br />

conditions de travail.<br />

Eau, sal<strong>et</strong>és ou air dans le circuit<br />

d’alimentation.<br />

Vidanger, rincer, remplir <strong>et</strong> purger le<br />

circuit.<br />

Filtre à combustible colmaté. Remplacer la cartouche filtrante.<br />

Injecteurs sales ou défectueux. Confier le contrôle <strong>des</strong> injecteurs au<br />

concessionnaire ou au distributeur de<br />

moteurs agréé.<br />

Dispositif d’arrêt de la pompe<br />

d’injection non réarmé.<br />

55­4<br />

Amener la clé de contact sur OFF<br />

(arrêt) puis sur ON (marche).<br />

Suite voir page suivante DPSG,CD03523,49 ­28­22JAN07­1/5<br />

174/277<br />

072709<br />

PN=104

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