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Manuel d'utilisation et d'entretien des groupes ... - Rental power

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Pannes <strong>et</strong> remè<strong>des</strong><br />

SPN FMI Description de la défaillance Remède<br />

05 Résistance élevée au circuit du solénoïde numéro 1 de la<br />

pompe à combustible haute pression<br />

07 Pompe à carburant haute pression incapable de fournir la<br />

pression de rampe requise<br />

Vérifier le câblage de la pompe<br />

Vérifier les conduites <strong>et</strong> le filtre à carburant<br />

001568 02 Signal de courbe de couple demandé non fiable Contacter le concessionnaire­réparateur<br />

001569 31 Moteur au régime réduit Vérifier co<strong>des</strong> d’erreurs<br />

002000 13 Violation de la sécurité Contacter le concessionnaire­réparateur<br />

Diagnostic d’anomalies intermittentes (avec comman<strong>des</strong> électroniques)<br />

Les défaillances intermittentes sont <strong>des</strong> problèmes qui<br />

"disparaissent" temporairement. Un problème tel qu’une<br />

borne dont le contact est intermittent peut causer une<br />

anomalie intermittente. Il est possible que d’autres<br />

défaillances intermittentes ne se produisent que dans<br />

certaines conditions d’utilisation telles qu’une charge<br />

lourde, un ralenti prolongé, <strong>et</strong>c. Lorsque de telles<br />

défaillances sont diagnostiquées, accorder une attention<br />

particulière à l’état du câblage <strong>et</strong> <strong>des</strong> connecteurs dans<br />

la mesure où il est à l’origine d’une forte proportion <strong>des</strong><br />

problèmes intermittents. Vérifier s’il y a <strong>des</strong> connecteurs<br />

<strong>des</strong>serrés, sales ou débranchés. Inspecter les câblages<br />

en recherchant d’éventuels courts­circuits causés par<br />

le contact avec <strong>des</strong> pièces externes (par exemple, le<br />

frottement contre <strong>des</strong> arêtes de tôle). Inspecter les<br />

alentours <strong>des</strong> connecteurs en regardant s’il y a <strong>des</strong> fils<br />

sortis <strong>des</strong> connecteurs, <strong>des</strong> bornes mal positionnées, <strong>des</strong><br />

connecteurs endommagés ou <strong>des</strong> épissures <strong>et</strong> bornes<br />

corrodées ou endommagées. Voir s’il y a <strong>des</strong> fils rompus,<br />

<strong>des</strong> épissures endommagées ou <strong>des</strong> courts­circuits fil<br />

à fil. Faire preuve de bon sens pour déterminer si un<br />

composant doit vraiment être remplacé.<br />

NOTE: L’unité de commande du moteur est le composant<br />

LE MOINS susceptible de tomber en panne.<br />

Suggestions pour le diagnostic <strong>des</strong> défaillances<br />

intermittentes:<br />

55­15<br />

OURGP12,00001E2 ­28­15MAR06­3/3<br />

• Si problème est intermittent, essayer de reproduire les<br />

conditions d’utilisation présentes au moment où le code<br />

d’anomalie est apparu.<br />

• S’il est supposé que le problème intermittent résulte<br />

d’un défaut de connexion ou de câble: effacer les co<strong>des</strong><br />

de diagnostic d’anomalie puis vérifier la connexion ou<br />

le fil en le (la) remuant tout en observant la jauge de<br />

diagnostic pour voir si l’anomalie réapparaît.<br />

Causes possibles <strong>des</strong> défaillances intermittentes:<br />

• Mauvaise connexion entre un capteur ou le faisceau<br />

d’actionneur.<br />

• Mauvais contact entre les bornes d’un connecteur.<br />

• Connexion de borne/câble défectueuse.<br />

• Des parasites électromagnétiques provenant d’un<br />

ém<strong>et</strong>teur­récepteur radio mal installé, <strong>et</strong>c. peuvent<br />

provoquer l’envoi de signaux erronés à l’unité de<br />

commande du moteur.<br />

NOTE: Se reporter également à la documentation<br />

accompagnant le générateur pour plus<br />

d’informations sur les connexions <strong>et</strong> les câblages.<br />

185/277<br />

CD03523,0000193 ­28­05FEB07­1/1<br />

072709<br />

PN=115

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