Manuel d'utilisation et d'entretien des groupes ... - Rental power
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Pannes <strong>et</strong> remè<strong>des</strong><br />
SPN FMI Description de la défaillance Remède<br />
05 Résistance élevée au circuit du solénoïde numéro 1 de la<br />
pompe à combustible haute pression<br />
07 Pompe à carburant haute pression incapable de fournir la<br />
pression de rampe requise<br />
Vérifier le câblage de la pompe<br />
Vérifier les conduites <strong>et</strong> le filtre à carburant<br />
001568 02 Signal de courbe de couple demandé non fiable Contacter le concessionnaireréparateur<br />
001569 31 Moteur au régime réduit Vérifier co<strong>des</strong> d’erreurs<br />
002000 13 Violation de la sécurité Contacter le concessionnaireréparateur<br />
Diagnostic d’anomalies intermittentes (avec comman<strong>des</strong> électroniques)<br />
Les défaillances intermittentes sont <strong>des</strong> problèmes qui<br />
"disparaissent" temporairement. Un problème tel qu’une<br />
borne dont le contact est intermittent peut causer une<br />
anomalie intermittente. Il est possible que d’autres<br />
défaillances intermittentes ne se produisent que dans<br />
certaines conditions d’utilisation telles qu’une charge<br />
lourde, un ralenti prolongé, <strong>et</strong>c. Lorsque de telles<br />
défaillances sont diagnostiquées, accorder une attention<br />
particulière à l’état du câblage <strong>et</strong> <strong>des</strong> connecteurs dans<br />
la mesure où il est à l’origine d’une forte proportion <strong>des</strong><br />
problèmes intermittents. Vérifier s’il y a <strong>des</strong> connecteurs<br />
<strong>des</strong>serrés, sales ou débranchés. Inspecter les câblages<br />
en recherchant d’éventuels courtscircuits causés par<br />
le contact avec <strong>des</strong> pièces externes (par exemple, le<br />
frottement contre <strong>des</strong> arêtes de tôle). Inspecter les<br />
alentours <strong>des</strong> connecteurs en regardant s’il y a <strong>des</strong> fils<br />
sortis <strong>des</strong> connecteurs, <strong>des</strong> bornes mal positionnées, <strong>des</strong><br />
connecteurs endommagés ou <strong>des</strong> épissures <strong>et</strong> bornes<br />
corrodées ou endommagées. Voir s’il y a <strong>des</strong> fils rompus,<br />
<strong>des</strong> épissures endommagées ou <strong>des</strong> courtscircuits fil<br />
à fil. Faire preuve de bon sens pour déterminer si un<br />
composant doit vraiment être remplacé.<br />
NOTE: L’unité de commande du moteur est le composant<br />
LE MOINS susceptible de tomber en panne.<br />
Suggestions pour le diagnostic <strong>des</strong> défaillances<br />
intermittentes:<br />
5515<br />
OURGP12,00001E2 2815MAR063/3<br />
• Si problème est intermittent, essayer de reproduire les<br />
conditions d’utilisation présentes au moment où le code<br />
d’anomalie est apparu.<br />
• S’il est supposé que le problème intermittent résulte<br />
d’un défaut de connexion ou de câble: effacer les co<strong>des</strong><br />
de diagnostic d’anomalie puis vérifier la connexion ou<br />
le fil en le (la) remuant tout en observant la jauge de<br />
diagnostic pour voir si l’anomalie réapparaît.<br />
Causes possibles <strong>des</strong> défaillances intermittentes:<br />
• Mauvaise connexion entre un capteur ou le faisceau<br />
d’actionneur.<br />
• Mauvais contact entre les bornes d’un connecteur.<br />
• Connexion de borne/câble défectueuse.<br />
• Des parasites électromagnétiques provenant d’un<br />
ém<strong>et</strong>teurrécepteur radio mal installé, <strong>et</strong>c. peuvent<br />
provoquer l’envoi de signaux erronés à l’unité de<br />
commande du moteur.<br />
NOTE: Se reporter également à la documentation<br />
accompagnant le générateur pour plus<br />
d’informations sur les connexions <strong>et</strong> les câblages.<br />
185/277<br />
CD03523,0000193 2805FEB071/1<br />
072709<br />
PN=115