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Manuel d'utilisation et d'entretien des groupes ... - Rental power

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SPN CID SID PID PPID FMI<br />

637 22<br />

John<br />

Deere<br />

Volvo<br />

Perkins<br />

Description Commentaire<br />

Capteur de position de<br />

vilebrequin/capteur de vitesse de<br />

rotation de volant moteur<br />

2 Bruit d'entrée de position de vilebrequin<br />

3 Perte permanente de signal<br />

Impédance élevée du capteur de position<br />

5<br />

ou circuit ouvert<br />

6 Capteur en court-circuit sur la masse<br />

Désynchronisation de position de<br />

7<br />

vilebrequin/position de came<br />

8<br />

Absence d'entrée de position de<br />

vilebrequin<br />

9 Non communiqué par Volvo<br />

10<br />

Erreur de configuration d'entrée de<br />

capteur de position de vilebrequin<br />

639 247 231 Etat de communication<br />

2 Erreur de bus arrêté<br />

9 Erreur de bus passif<br />

11<br />

Echec de lecture de registres de<br />

données<br />

12 Erreur de perte de message<br />

13 Erreur de bus CAN<br />

640 Etat d'arrêt du moteur de véhicule<br />

11 Demande d'arrêt du moteur non valide<br />

31 Demande d'arrêt du moteur<br />

641 Etat du Turbo à géométrie variable<br />

4<br />

Tension d'alimentation de l'actionneur du<br />

Turbo basse<br />

12<br />

Erreur de communication entre l'ECU <strong>et</strong><br />

l'actionneur du TGV<br />

13 Erreur de position du TGV<br />

16<br />

Température de l'actionneur<br />

moyennement élevée.<br />

647 Alimentation ventilateur<br />

3 Court circuit à la masse<br />

5 Circuit ouvert<br />

651 1 1 651 Etat injecteur cylindre n° 1<br />

0 Injecteur hors <strong>des</strong> spécifications<br />

1 Injecteur hors <strong>des</strong> spécifications<br />

2 Court-circuit côté haut vers B+<br />

3<br />

Court-circuit côté haut vers côté bas ou<br />

côté bas vers B+<br />

4<br />

Court-circuit côté haut ou côté bas à la<br />

masse<br />

5 Circuit cylindre n° 1 ouvert<br />

6 Court-circuit cylindre n° 1<br />

7<br />

Erreur d'équilibrage/défaillance<br />

mécanique cylindre n° 1<br />

11<br />

Erreur inconnue/défaillance mécanique<br />

cylindre n° 1<br />

268/277<br />

Recalibrage <strong>des</strong> injecteurs<br />

requis<br />

Recalibrage <strong>des</strong> injecteurs<br />

requis

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