Manuel d'utilisation et d'entretien des groupes ... - Rental power
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Liste <strong>des</strong> co<strong>des</strong> de diagnostic d’anomalie<br />
NOTE: Ces co<strong>des</strong> ne sont pas nécessairement utilisés<br />
dans toutes les applications de moteur OEM.<br />
Pannes <strong>et</strong> remè<strong>des</strong><br />
Co<strong>des</strong> de diagnostic<br />
SPN FMI Description de la défaillance Remède<br />
000028 03 Signal de l’accélérateur nº 3 hors limite supérieure Contrôler le capteur <strong>et</strong> le câblage<br />
04 Signal de l’accélérateur nº 3 hors limite inférieure Contrôler le capteur <strong>et</strong> le câblage<br />
000029 03 Signal de l’accélérateur nº 2 hors limite supérieure Contrôler le capteur <strong>et</strong> le câblage<br />
04 Signal de l’accélérateur nº 2 hors limite inférieure Contrôler le capteur <strong>et</strong> le câblage<br />
000084 31 Signal vitesse véhicule non fiable Contacter le concessionnaireréparateur<br />
000091 03 Signal de l’accélérateur nº 1 hors limite supérieure Contrôler l’interrupteur <strong>et</strong> le câblage<br />
04 Signal de l’accélérateur nº 1 hors limite inférieure Contrôler l’interrupteur <strong>et</strong> le câblage<br />
09 Signal de communication de l’accélérateur nº 1 irrégulier Contrôler le capteur <strong>et</strong> le câblage<br />
000094 03 Signal basse pression de carburant hors limite supérieure Contrôler le capteur <strong>et</strong> le câblage<br />
04 Signal basse pression de carburant hors limite inférieure Contrôler le capteur <strong>et</strong> le câblage<br />
10 Taux de variation de pression basse de carburant anormal Contacter le concessionnaireréparateur<br />
13 Pression basse de carburant non étalonnée Contacter le concessionnaireréparateur<br />
17 Haute pression circuit de carburantPression légèrement basse Contacter le concessionnaireréparateur<br />
000097 00 Détection continue de présence d’eau dans le carburant Contacter le concessionnaireréparateur<br />
03 Signal de présence d’eau dans combustible hors limite<br />
supérieure<br />
Contrôler le capteur <strong>et</strong> le câblage<br />
04 Signal de présence d’eau dans carburant hors limite inférieure Contrôler le capteur <strong>et</strong> le câblage<br />
16 Détection de présence d’eau dans le carburant Arrêter <strong>et</strong> vidanger le séparateur d’eau<br />
000100 01 Signal de pression d’huile moteur extrêmement faible Vérifier le niveau d’huile<br />
03 Signal de pression d’huile moteur hors limite supérieure Contrôler le capteur <strong>et</strong> le câblage<br />
04 Signal de pression d’huile moteur hors limite inférieure Contrôler le capteur <strong>et</strong> le câblage<br />
18 Signal de pression d’huile moteur modérément bas Vérifier le niveau d’huile<br />
000105 00 Signal de température d’air du collecteur d’admission<br />
extrêmement élevé<br />
03 Signal de température d’air du collecteur d’admission hors<br />
limite supérieure<br />
04 Signal de température collecteur d’admission hors limite<br />
inférieure<br />
16 Signal de température d’air du collecteur d’admission<br />
modérément élevé<br />
Contrôler le filtre à air, le refroidisseur intermédiaire ou la<br />
température ambiante<br />
Contrôler le capteur <strong>et</strong> le câblage<br />
Contrôler le capteur <strong>et</strong> le câblage<br />
Contrôler le filtre à air, le refroidisseur intermédiaire ou la<br />
température ambiante<br />
000107 00 Pression différentielle du filtre à air extrêmement élevée Regarder si le filtre à air est obstrué<br />
000110 00 Signal de température du liquide de refroidissement moteur<br />
extrêmement élevé<br />
03 Signal de température du liquide de refroidissement moteur<br />
hors limite supérieure<br />
04 Signal de température du liquide de refroidissement moteur<br />
hors limite inférieure<br />
15 Signal de température du liquide de refroidissement moteur<br />
légèrement élevé<br />
16 Signal de température du liquide de refroidissement moteur<br />
modérément élevé<br />
Contrôler le circuit de refroidissement, réduire la puissance<br />
Contrôler le capteur <strong>et</strong> le câblage<br />
Contrôler le capteur <strong>et</strong> le câblage<br />
Contrôler le circuit de refroidissement, réduire la puissance<br />
Contrôler le circuit de refroidissement, réduire la puissance<br />
000111 01 Niveau de liquide de refroidissement faible Consulter le livr<strong>et</strong> d’entr<strong>et</strong>ien, "Ajout de liquide de<br />
refroidissement"<br />
000158 17 Erreur de panne d’alimentation de l’ECU (problème interne<br />
de l’ECU)<br />
Contacter le concessionnaireréparateur<br />
000160 02 Signal de régime d’essieu non fiable Contacter le concessionnaireréparateur<br />
000174 00 Signal de température du carburant extrêmement élevée Ajouter du carburant ou changer de réservoir<br />
000174 03 Signal de température du carburant hors limite supérieure Contrôler le capteur <strong>et</strong> le câblage<br />
04 Signal de température du carburant hors limite inférieure Contrôler le capteur <strong>et</strong> le câblage<br />
16 Signal de température du combustible modérément élevée Ajouter du carburant ou changer de réservoir<br />
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Suite voir page suivante OURGP12,00001E2 2815MAR061/3<br />
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