Tragisk lønnsomhet i konvensjonell kystflåte - Norsk Fiskerinæring

— Drømmesmolten er fisk levert
i mai som veier 100 gram
eller mer, sier kollega Rist. De
to nikker når vi spør om det
kan være tenkelig å kombinere
storsmolt med finnmarkssommer,
og produsere laksen
ferdig før vinteren.
hos Grieg seafood er
drømmen om å være selvforsynt
med smolt i Finnmark
allerede en realitet. Anlegget
i Lebesby er et av de nyeste i
landet, og gir også mulighet til
å produsere storsmolt. 5,8 millioner
settefisk à 153 gram er
kapasiteten. Nærmeste nabo
er Laksefjord AS, som hører
inn under Lerøy Aurora og leverer
fisk til matfiskprodusenter
i samme gruppe i Troms.
Det hadde vært fristende å
sjekke hva man har fått ut av
settefisktillatel sene for abbor i
Guovdageaidnu-Kautokeino,
men det får vi ha til gode.
Slakt:
største i vest
Når Torgeir Nilsen kjører hjem
fra Alta til Hammerfest, kan
han regne med å møte flere
vogntog med Mainstream-laks
på veien.
— Det går daglig ti vogntog
fra fabrikken i Hammerfest til
80 "Norsk Fiskerinæring" nr. 1 - 2013
Europa eller Russland. Det
hender jeg lurer på hvem
som skal spise all den fisken,
smiler den stødige finnmarkingen.
Slakter iet i Rypefjord, sør
for vår nordligste by, markerer
Mainstreams posisjon blant
oppdrettsselskapene i fylket
— og at hammerfest er mer
enn Findus, Norway Seafoods
og Snehvit. Mainstream Finnmark
har vel 200 ansatte totalt.
Halvparten jobber i Rypefjord,
der man har oppgradert
for ca. 100 millioner kroner de
to siste årene.
— Slakteriet har en dagkapasitet
på ca. 200 tonn og
kan produ sere 50.000 tonn i
året, sier Nilsen i Mainstream.
I tillegg til all egen laks i
Finnmark slakter NRS sin laks
i rypefjord, og i det siste har
man også slaktet regnbueørret
for Grieg Seafood. All fisk
avlives ved «stun and bleed».
Anlegget har fem Baadermaskiner
og bruker palleteringsrobot.
— I februar skal det inn nytt
RSW-anlegg og nye ismaskiner,
forteller Nilsen.
Minste i øst
Lenger øst, litt lenger sør og
drøye 50 mil unna med bil tester
kvalitetssjef Eirin Hansen
ved Kirkenes Processing AS
rødfargen på Arctic Villa-filetene.
Selskapets egne miljøkrav
gjør at man ikke kan bruke
kunstig astaxantin eller annen
kunstig farge. Den endelige
skjebnen er like nådeløs som
for all annen oppdret tslaks,
men forhåpentligvis smertefri.
Etter 80 V elektrisk bedøving
følger bløgging, utblødningskar
og tre slaktemaskiner
supplert med en manuell linje
for avvikende størrelser. Etter
skylling skjer nedkjølingen ved
hjelp av «flow ice», som tar
Automatiseringsgraden går
opp også hos Grieg Seafood
Finnmarks slakteri på Simanes.
Men menneskets skjønn og blikk
blir aldri overflødig. (Foto: HMS)
sjøvannet under null grader.
Det som skiller prosedyren her
fra mange andre slakterier,
er den hyppige testingen for
listeria.
— Det skyldes russiske
krav, forteller Hansen. Laksen
vi følger skal nettopp til Russland,
over Neiden. Før den
kommer seg over i bilen, må
den palleteres manuelt. Gjengen
i pakkeriet imponerer med
teknikken som får de fulle fiskekassene
på plass godt over
to meter over bakken. Det
krever sitt. Slakteriet, som tar
85 tonn pr. skift, er det minste
i Finnmark, uten gradere og
det eneste uten palleteringsrobot.
Fabrikksjef Knut Larsen
bekrefter at palleteringsrobot
står høyt på ønskelisten.
— Men først skal vi øke
kjølekapasiteten, sier Larsen,
som selv bor i Hammerfest og
pendler til Kirkenes to ganger
i uka. Bygget på Jakobsnes
er også hovedkontoret til Villa
Arctic.
Med største vyer
Slakteriet til Grieg Seafood på
Simanes ligger omtrent like
langt fra Alta som Villa Arctic-
Palleteringsroboten i full sving hos Grieg Seafood Finnmarks slakteri.
De to nye «gulingene» tar i dag mange av de tyngste løftene på bruket.
(Foto: HMS)