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Utilização de Ferramentas computacionais para<br />
otimização do projeto do Chassi do veículo Baja<br />
Participantes: Guilherme Leite Lago<br />
Demais participantes: Isaías Zagonel Antônio Amaro Cruz da Rosa<br />
Orientadores: Ronaldo César Tremarin<br />
Resumo:<br />
O Baja SAE é uma competição realizada anualmente entre instituições de ensino<br />
superior mundialmente conhecida, e conta atualmente com patrocínio de grandes empresas<br />
do setor automotivo, durante o projeto do veículo os alunos aplicam os conhecimentos<br />
aprendidos nas instituições de ensino trazendo a realidade da profissão de engenheiro<br />
para dentro da sala de aula, entre tais conhecimentos podemos citar: controle de qualidade,<br />
tomada de decisão, trabalho em equipe, analise de custos e etc. Por esse motivo foi criada a<br />
equipe <strong>Univates</strong> Baja SAE, na qual será projetado e executado um veículo fora de estrada,<br />
para participar da competição pelos alunos do curso de Engenharia Mecânica, Engenharia<br />
de Produção e Engenharia de Controle e Automação. Durante a competição o veículo será<br />
avaliado pelos juízes e submetido a provas estáticas, dinâmica e a competição na pista off<br />
Road, desenvolvida pela SAE, organizadora do evento. Antes de começar a construção,<br />
é fundamental projetar um chassi que esteja de acordo com as regras estabelecidas pela<br />
organização e para obter melhores resultados nas competições deseja-se que esse chassi seja<br />
leve, resistente aos impactos e ao desgaste durante as competições. Para isso foi utilizado<br />
um software de desenho de sólidos 3D Solid Edge, no qual há uma ferramenta de Elementos<br />
Finitos chamada Nastran, criada pela NASA na década de sessenta a anualmente otimizada,<br />
a qual realiza simulações computacionais. Com essa excelente ferramenta computacional<br />
foi desenhado o chassi do veículo Baja, utilizando tubos redondos e perfis quadrados de<br />
aço 1020, considerando suas medidas pré-estabelecidas. Após a criação o desenho passou<br />
por di<strong>ver</strong>sos testes virtuais de impactos, por exemplo: batida frontal, capotamento, batida<br />
traseira e salto. Nessas simulações computacionais foi <strong>ver</strong>ificado a existência de algum local<br />
no chassi propício a fratura da estrutura, pois se, a tensão observada computacionalmente<br />
for maior que a tensão admissível do material certamente ocorrerá a fratura do chassi e<br />
desclassificação do veículo. Com essa ferramenta computacional foi possível pre<strong>ver</strong>, os<br />
esforços estruturais do chassi do veículo e efetuar as otimizações necessárias a fim de tornar<br />
o projeto mais robusto e resistente aos esforços a serem realizados na competição e teste<br />
dinâmicos e estáticos. \rPalavras-chave: chassi, simulação, baja, material, tensão<br />
Instituição: <strong>Univates</strong><br />
Campus:Lajeado<br />
Financiador: <strong>Univates</strong><br />
E-mail: gui_llago@hotmail.com<br />
Data do cadastro: 24/09/2012<br />
Equipamentos: Datashow<br />
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SUMÁRIO<br />
Anais do VI Salão de Extensão da <strong>Univates</strong>
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