öÄrenci oturumu - Harita ve Kadastro Mühendisleri Odası
öÄrenci oturumu - Harita ve Kadastro Mühendisleri Odası
öÄrenci oturumu - Harita ve Kadastro Mühendisleri Odası
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
TMMOB<br />
HARİTA VE KADASTRO MÜHENDİSLERİ ODASI<br />
yaklaşık maliyetlerde 20 TL önerildiğinde “Hayır” deme yetkisini kullanabilirdi. Bu<br />
yetkisi vardı, çünkü Oda bunu destekliyordu. Yine bu yaklaşık maliyetlerin 100 lira<br />
<strong>ve</strong> 100’ün üzerinde olduğu dönemlerde, meslektaşlarımızı yarışa sokacaksınız -böyle<br />
bakmak gerekir, kurum böyle bakacaktır mutlaka- ondan sonra “Niye 20 lira <strong>ve</strong>rdin”<br />
diyeceksiniz; olmaz. “Bunun yaklaşık maliyeti 100 liradır, senin yüklenici kârın maksimum<br />
25 liradır, bunun altındaki bir yaklaşımla bu işi yapamazsın” demeliydi; demedi, diğer<br />
hiçbir kurumda olduğu gibi. Diğer kurumlara da dönüp baktığımızda, onların da bunu<br />
yapmadığını göreceğiz.<br />
Dolayısıyla Tapu <strong>Kadastro</strong> Genel Müdürlüğünün -ki onu bizler de söylüyoruz- son<br />
dönemlerde gerçekten ciddi bir çalışması var. Hele 570 bin kadastro paftasının, yani 32<br />
milyon parseli yenileme gündemde ki 2011’de, 2012’de 2 bin 500 parselin yenilemesini<br />
bahsetti Başkan, doğru. Demin dediğiniz gibi, 2004 yılında kurum olarak acemi<br />
olabilirsiniz, ama artık acemi de değilsiniz, bu kadar işi hallettiniz, çok da yoğun iş<br />
ihale edeceksiniz. Bu yeniden güncelleme ihalelerinde, yenileme ihalelerinde lütfen özel<br />
sektörü iyi anlayın, oradaki meslektaşlarımızı, gece gündüz çalışan meslektaşlarımızı iyi<br />
anlayın <strong>ve</strong> emeğin karşılığını <strong>ve</strong>rin, çünkü Oda bu konuda çok kararlıdır. Bunu sadece<br />
özel sektörde çalışanlar için demiyorum, aynı şekilde kurumda görev yapan teknisyen,<br />
tekniker, mühendis arkadaşlarımızın da o kontrollük süreçlerinde özlük haklarının<br />
korunması gerektiğini Odamız söylüyor.<br />
Biz bunu Sayın Bakan’a da söyledik; <strong>Kadastro</strong> Teşkilat Yasası değiştiği süreçte, örneğin<br />
Karayolları böyle bir hak aldığında, kadastrodaki personele bu hakkın <strong>ve</strong>rilmediğini<br />
Sayın Bakan’a da ilettik, üyelerimizin bu konudaki tavrını da söyledik. Ama maalesef<br />
<strong>Kadastro</strong> Yasasında bu da yapılamadı.<br />
Buradan özellikle toplulaştırma projeleriyle ilgili Sayın Genel Müdür Yardımcısı da<br />
ifade etti, Türkiye’de 14 milyon hektarlık bir alanın toplulaştırma mühendislik hizmetleri<br />
yapılacak, bu doğrudur. 1960 yılında başlayan toplulaştırma çalışmalarında bugüne dek<br />
1 milyon hektarlık alanın toplulaştırmasının yapıldığı <strong>ve</strong> son yıl 2 milyon hektar alanda<br />
toplulaşma ihalesinin yapıldığını söylediler, bu da doğru.<br />
Tabii burada sorulacak sorular da var: 1960’tan günümüzde 45-50 yılda 1 milyon hektarın<br />
toplulaştırma projesi ki, tam 1 milyon hektar değildir, 900 küsur bin hektardır; bu süre<br />
içerisinde Tarım Reformu Genel Müdürlüğü -ki daha önce Köy Hizmetleri bu işin içinde<br />
vardı- bu projeleri hazırlarken bu kadar yoğun ihaleye çıkmasında altyapı hazır mıydı<br />
Şu an o 2 milyon hektarlık ihalenin yapıldığı Diyarbakır <strong>ve</strong> o bölgeye gidin, inanılmaz<br />
bir sıkıntı var orada. Çünkü projelerin hazırlanmasıyla birlikte etüt çalışmalarının çok<br />
iyi yapılmadığını söylemek durumundayız. Hatta biz Diyarbakır’da bu konuda forum<br />
da gerçekleştirdik; inanılmaz sıkıntılar var, kadastro <strong>ve</strong> mülkiyet konularında çok büyük<br />
sıkıntılar var. Etüt çalışmalarında, o yüzlerce köyün ihale yapıldığı dönemde insanlarla<br />
diyalog, sosyal yapıyı, sosyal dokuyu konuşmak gerekiyordu. İnsanlar meslektaşlarımızı<br />
artık köye sokmuyorlar, çünkü kadastro güncellemesi yok, kadastro <strong>ve</strong>rileri çok eksik <strong>ve</strong><br />
meslektaşlarımız toplulaştırma anında sahaya çıkamıyorlar, çünkü sıkıntı var.<br />
150<br />
13. Türkiye <strong>Harita</strong> Bilimsel <strong>ve</strong> Teknik Kurultayı / 18-22 Nisan 2011<br />
PANELLER<br />
THBTK