VVM Redegørelse

Det ses af beregningerne, at grænseværdierne er overholdt
i alle punkter for dagperioden og aftenperioden for den
nuværende driftssituation. I referencepunktet på Klippehagevej
21 er grænseværdien overskredet med 0,6 dB om
natten. Den overskridelse er dog ikke signifikant, idet den
udvidede usikkerhed er beregnet til 4,1 dB i dette punkt.
For detaljerede oplysninger om støjkilder, beregnede usikkerheder
og beregningsforudsætninger henvises der til /
Bilag 8/.
Det skal bemærkes, at støj fra olieskib, der ligger til kaj
ved oliepieren, ikke er medtaget i beregningen af anlæggets
samlede støjemission.
Støj fra skibe er der redegjort for separat i 5.11.6.
5.11.2.2 Lavfrekvent støj, infralyd og vibrationer
DONG Energy har gennem årene fortaget flere målinger af
lavfrekvent støj og vibrationer ved DONG Energy’s kraftværker
i Danmark.
I forbindelse med disse målinger er der ikke på noget tidspunkt
målt niveauer, der ikke overholder Miljøstyrelsen
vejledende grænseværdier for lavfrekvent støj og vibrationer.
Det er derfor DONG Energy’s erfaring, at ved normal
drift af kraftværker og affaldsforbrændingsanlæg er der
ikke noget problem med lavfrekvent støj og vibrationer i
omgivelserne. De støjkilder, som skulle kunne være skyld i
et sådant problem, er alle isolerede og støjdæmpede for at
kunne opfylde de normale krav for ekstern støj og vibrationer.
Den lavfrekvente del af støjen har på denne måde
normalt ingen betydning.
På baggrund af ovenstående erfaringer, og at der ikke
været situationer omkring lavfrekvent støj, infralyd eller
vibrationer hvor det er sandsynliggjort, at det er Skærbækværket,
som er støjkilden vurderer DONG Energy at
Skærbækværket overholder vilkår F1.
5.11.3 Anlægsfasen
På land skal der etableres forskellige bygninger, transportsystemer
og siloer som skal funderes og brændselssystemet
til kedlen skal ombygges og der skal etableres
miljøanlæg mm. På havneområdet skal der etableres ny
havnekaj, kran, kranskinner, transportbånd, omkasterstationer
mv.
Til vands skal der foretages uddybning af havnebassinet
og anlægges ny kajkant.
Anlægsarbejdet forventes at strække sig over en periode
på omtrent halvandet år med en seks dags arbejdsuge (fri
søndag) og en arbejdsdag fra kl. 7-22 for de fleste aktiviteter.
I tilfælde af, at der sker væsentlige forsinkelser i
byggeriet, vil der forekomme anlægsarbejder alle ugens
syv dage, pga. arbejdsprocesser, der skal færdiggøres eller
lignende forhold. Aktiviteter i forbindelse med ramning af
spuns og fundament vil ikke ske efter kl. 20.
For aktiviteter til vands, hvor der chartres udstyr til en
meget høj dagsrate f. eks. uddybningsfartøjer, planlægges
det at arbejde 24 timer i døgnet alle ugens syv dage i en
periode på en til to måneder.
Arbejdet tilrettelægges, så unødig støj undgås, ligesom der
i vid udstrækning vil blive anvendt bedst mulig teknik til
arbejdet.
Tidspunkterne for gennemførelse af de forskellige anlægsperioder
er foreløbige og kan først endelig fastlægges når
projektet er godkendt.
5.11.3.1 Anlægsarbejde på land
Alle bygninger skal sandsynligvis pælefunderes, da området,
hvor de skal etableres, er opfyldt areal og foreløbige
undersøgelser af jordbundsforholdene viser, at pælefundering
formegentligt er nødvendig.
Ramning af fundamentspæle, udgravning og vibrering af
fundament kræver, at der benyttes støjende entreprenørmateriel
og det vurderes at være de mest støjende aktiviteter
i anlægsfasen. Disse aktiviteter vil primært foregå på
værkets vestlige område som ikke grænser op til boligområdet
S.B.3. Dette arbejde forventes at stå på i en periode
på ca. tre måneder, hvor der vil blive rammet i ca. 40 af
dagene, hovedsagelig på hverdage. Dette er under forudsætning
af, at der anvendes to rammemaskiner. I hele
byggeperioden vil der være beton- og stålarbejder samt
færdiggørelse af bygningsinstallationer m.m.
5.11.3.2 Anlægsarbejde i havnen
Havnen skal uddybes og der skal etableres ny havnekaj
herunder spuns og kajudstyr bl.a. bolværk, fortøjningspullerter,
kajstiger m.v. Derudover skal der transporteres sediment
fra værket til klapplads og transporteres sediment
til opfyld bag spunsvæggen.
Den mest støjende aktivitet vil være etablering af spunsvæggen,
som enten skal vibreres eller rammes på plads.
Som udgangspunkt planlægges spunsen vibreret på plads,
idet dette er den mest støjsvage anlægsmetode. Hvis det
viser sig, at det pga. områdets geotekniske egenskaber
ikke er muligt at vibrere spunsvæggen på plads, vil denne
skulle rammes. Til beregninger af støj antages det, at hele
spunsen rammes i, idet det udgør den mest støjende aktivitet.
Ramningen forventes at tage ca. en til to måneder
Brændselsomlægning Skærbækværket - VVM Redegørelse Juni 2012 117