VVM Redegørelse

forskellige brændselsoplag på Skærbækværket hverken i
forhold til ammoniakoplaget eller i forhold til de forskellige
brændselsoplag indbyrdes.
Graden af forstyrrelser vurderes således til at være lav,
af national/regional interesse, med lav sandsynlighed for
at forekomme og af permanent karakter, hvilket samlet
medfører at påvirkningsgraden er mindre.
Der er derfor ikke behov for yderligere afværgeforanstaltninger
end dem, der er beskrevet ovenfor samt i Skærbækværkets
sikkerhedsrapport.
5.18 Miljøafledte socioøkonomisk effekter
Dette afsnit beskriver de socioøkonomiske konsekvenser,
der kan tilskrives miljøeffekterne af brændselsomlægningen
- projektets påvirkning af samfundsmæssige og
lokalsamfundsmæssige forhold. Det kan være direkte eller
afledte virkninger på eksisterende erhvervsmæssige forhold,
der har betydning for tredje parts indtjeningsgrundlag
eller andre forhold, der har indflydelse på de sociale
strukturer og erhvervslivet i området (lokalt såvel som
nationalt). Sådanne relationer betegnes i VVM-sammenhænge
som miljøafledte socioøkonomiske effekter.
De socioøkonomiske forhold, som er relevante at se på i
forhold til brændselsomlægningen af Skærbækværket, relaterer
sig primært til de lokale samfundsmæssige forhold,
men også det nationale samfundsmæssige perspektiv vil
blive inddraget i relevant omfang. De socioøkonomiske
effekter, som er væsentlige i forhold til brændselsomlægningen
af Skærbækværket, er påvirkningen af lokalområdets
erhvervsinteresser, beskæftigelsen i anlægs- og
driftsfasen, de trafikale forhold samt eventuelle påvirkninger
projektet kan medføre for de sociale strukturer,
befolkningen og det øvrige erhvervsliv i området herunder
rekreative forhold.
De virksomheder, der vurderes i relation til beskæftigelse
og socioøkonomiske effekter er beskrevet i afsnit 4.4.
5.18.1 Lokalområdets erhvervsinteresser
Da Fredericia Kommune har besluttet af omfanget af tung
trafik i området ikke må stige, må DONG Energy formentlig
justere andre aktiviteter på Skærbækværkets arealer,
hvorfor der vil kunne forekomme ændringer i antallet
og eller omfanget af virksomheder på Skærbækværkets
arealer.
På grund af de ændrede risikoforhold på værket, skal der
etableres en konsekvenszone omkring værket, hvori der
ikke må planlægges og etableres såkaldte sårbare institutioner.
Det drejer sig om f.eks. vanskeligt evakuerbare
198 Brændselsomlægning Skærbækværket - VVM Redegørelse Juni 2012
institutioner som f.eks. daginstitutioner og plejehjem.
Zonens størrelse afhænger af det konkrete risikobillede og
fastlægges i samarbejde med relevante myndigheder.
De forhold som vil kunne have indflydelse på lokale
erhvervsinteresser omfatter udvidelsen af værkets havn,
den stigende skibstrafik i ydre Kolding Fjord, den øgede
landtrafik samt de direkte og afledte beskæftigelser. Sidstnævnte
er behandlet i separat afsnit nedenfor.
5.18.1.1 Anlægsfasen
Afstanden fra området, der skal uddybes til Børupå Sande
Havbrug er 800-1200 meter. Uddybningen af Skærbækværkets
havn kan potentielt medføre produktionstab, idet
opslæmmet materiale dels kan sætte sig på fiskenes gæller
og reducere deres iltoptag, dels reducere sigtbarheden og
dermed stresse og besværliggøre fiskenes fødeindtag /78/.
Som det er beskrevet i 5.14.3.9 vil uddybningen af havnen
imidlertid kun medføre meget lokale påvirkninger, der i
udstrækning ikke vil påvirke området, hvor havbruget er
placeret.
Havbrug i de danske farvande, har en produktionsperiode
på ca. seks til syv måneder pr. år i sommerperioden, idet
net og fisk bliver ødelagt af vejret i vintermånederne og
fiskene kan få problemer med saltbalancen i det kolde
havvand. Nettene tages derfor på land i vintermånederne.
/18/, /39/. Påvirkningen af havbruget vil derfor blive reduceret
yderligere, ved at uddybningen af Skærbækværkets
havn er planlagt til at foregå i de øvrige fem til seks måneder,
hvor der ikke er produktion i havdambruget.
I forbindelse med uddybningen af havnen vil der være
trafik til og fra uddybningsområdet med pramme/både.
Dette vil betyde en forøget skibstrafik i ydre Kolding
Fjord, men som det er beskrevet i 5.10, udgør stigningen
kun en mindre del af den samlede trafik i Kolding Fjord
og stigningen vil ikke have væsentlige påvirkninger for sejladssikkerheden
i området, herunder sejladssikkerhed for
lystsejlere, erhvervsfiskere, personalet på havbruget mv.
På baggrund af afsnit 4.4 er det vurderet, at uddybningen
kun vil påvirke selve det område, der planlægges uddybet
og kun i selve anlægsfasen, hvorfor der ikke vil være nogen
påvirkning af fiske- og/eller ålebestand i den resterende
del af Kolding Fjord og dermed ingen påvirkning af fiskernes
muligheder for at fiske i Kolding Fjord. Fiskernes
muligheder for at anvende Skærbæk havn påvirkes ikke
ved projektet.
Den naturlige dybde i det område, der uddybes er 3-5 m.
Dybden er dog flere steder ca. 7 m på grund af tidligere
uddybninger. Der finder ikke gydning af kommercielt