VVM Redegørelse

Ved beregning af støjbidrag for brændselsomlægningen er
det ikke relevant at anvende samme opdeling i scenarier
som ved de øvrige miljøforhold, dvs. i et hovedscenarie og
maks. træpillescenarie, da beregning af den maksimale
støjbelastning tager udgangspunkt i fuld drift af anlæggene.
Samlet set vurderes det, at støjberegningerne er udtryk for
den situation, hvor de højest forekommende kildestyrker
er anvendt, og alle anlæg er i drift samtidig. I praksis vil
Position Hverdage Lørdage Søndage
Referencetidsrum 07-18 18-22 22-07 07-14 14-18 18-22 22-07 07-18 18-22 22-07
Nuværende
støjgrænse
45 dB 40 dB 35 dB 45 dB 40 dB 40 dB 35 dB 40 dB 40 dB 35 dB
Fjordvejen 2 37,1 36,0 34,8 36,0 36,7 36,0 34,8 36,4 36,0 34,8
Kidholmevej 12 39,8 33,8 33,4 33,5 33,6 33,8 33,4 33,6 33,8 33,4
Klippehagevej 14 39,7 35,7 33,1 35,6 35,9 35,7 33,1 35,8 35,7 33,1
Klippehagevej 19 39,8 39,2 38,8 39,2 39,2 39,2 38,8 39,2 39,2 38,8
Klippehagevej 20 40,1 38,8 37,1 38,8 39,3 38,8 37,1 39,0 38,8 37,1
Klippehagevej 21 42,2 41,8 40,9 41,8 41,8 41,8 40,9 41,8 41,8 40,9
Kraborrevej 10 35,4 34,3 34,1 34,2 34,7 34,4 34,1 34,5 34,3 34,1
Tennisbane 36,3 33,9 31,4 33,8 34,2 33,9 31,4 34,0 33,9 31,4
Tabel 5-45: Støjbidrag for brændselsomlægning med losning sammenholdt med grænseværdierne.
For det fremtidige driftsscenarie med træbrændsel viser
beregningerne, at de nuværende grænseværdier kan overholdes
i alle punkter i alle referencetidsrum.
De mest betydende støjbidrag er fra den nyetablerede kran
og det tilhørende transportbånd på havnekajen, som for
nuværende antages at have en kildestyrke på henholdsvis
103 dB(A) og 80 dB(A)/m. Det endelige støjbidrag i referencepunkterne
vil afhænge af de endelige kildestyrker
efter etablering af de nye anlæg.
122 Brændselsomlægning Skærbækværket - VVM Redegørelse Juni 2012
støjbelastningen i området afhænge af hvor mange skibe,
der skal losses og lastes, da kranen og transportsystemerne
er de væsentligste støjkilder og derved vil antallet af
dage med højere støjbelastning naturligvis være flere ved
maks. træpillescenariet end ved hovedscenariet.
Der er udført en støjberegning for det samlede værk i fuld
drift dvs. inkl. losning af træpiller fra skib og resultaterne
er angivet i nedenstående Tabel 5-45.
Detaljerede beregningsforudsætninger og -resultater
fremgår af baggrundsrapporten, /Bilag 8/.
Figur 5-36 nedenfor viser som eksempel støjudbredelsen
omkring virksomheden i natperioden efter brændselsomlægningen.