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Gewerbeflächenentwicklungskonzept für die Stadt Oldenburg - NIW

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73 <strong>Stadt</strong> <strong>Oldenburg</strong><br />

4.4 Potenzielle Standorte <strong>für</strong> <strong>die</strong> künftige Gewerbeflächenentwicklung -<br />

Vorschauflächen<br />

Die potenziellen Standorte <strong>für</strong> <strong>die</strong> künftige Gewerbeflächenentwicklung (Vorschauflächen)<br />

sollen über das aktuelle Flächenangebot und <strong>die</strong> weiteren bereits<br />

im Flächennutzungsplan dargestellten Standorte hinaus <strong>die</strong> langfristigen Perspektiven<br />

der Gewerbeflächenpolitik <strong>für</strong> <strong>die</strong> <strong>Stadt</strong> <strong>Oldenburg</strong> aufzeigen. Die Eingrenzung<br />

der zu untersuchenden Vorschauflächen erfolgte gemeinsam mit Vertretern<br />

aller relevanten Ämter der <strong>Stadt</strong>verwaltung und den Gutachtern in der konzeptbegleitenden<br />

Lenkungsgruppe. Zahlreiche Flächenalternativen auf dem Gebiet der<br />

<strong>Stadt</strong> sind in <strong>die</strong>sem Rahmen erörtert und zum Teil wieder verworfen worden. Als<br />

Ergebnis der Diskussion sind <strong>die</strong> vier Vorschauflächen „Patentbusch“, „Edewechter<br />

Landstraße“, „Fliegerhorst“ und „Osthafen / Neuenwege“ ausgewählt worden.<br />

Ergänzt werden <strong>die</strong>se um <strong>die</strong> Vorschauflächen aus den <strong>Gewerbeflächenentwicklungskonzept</strong>en<br />

der umliegenden Landkreise, <strong>die</strong> sich ggf. <strong>für</strong> eine interkommunale<br />

Kooperation eignen (Karte 4-2).<br />

Auf Basis von Angaben der <strong>Stadt</strong>verwaltung sowie Besichtigungen vor Ort wurde<br />

<strong>für</strong> jede der Vorschauflächen im <strong>Stadt</strong>gebiet ein Gewerbeflächenprofil erstellt 69 .<br />

Diese Profile <strong>die</strong>nen der Bewertung der einzelnen Flächen und sollen <strong>die</strong> Festlegung<br />

prioritär zu sichernder bzw. zu entwickelnder Projekte ermöglichen. Die Bewertung<br />

der Standorte orientiert sich vorrangig an den zu erwartenden Vermarktungschancen<br />

potenzieller Gewerbeflächen und ist somit in erster Linie ökonomisch<br />

geprägt.<br />

Bei den Größenangaben der Vorschauflächen werden Bruttogrößen bzw. Suchräume<br />

zugrunde gelegt. Die Summe der Flächengrößen ist folglich umfangreicher<br />

als das künftig notwendige Gewerbeflächenangebot der <strong>Stadt</strong> <strong>Oldenburg</strong>. Von<br />

daher ist eine Aufsummierung der Größenangaben nicht ohne weiteres möglich.<br />

Zur qualitativen Bewertung der Flächen werden im Wesentlichen <strong>die</strong> folgenden<br />

Kriterien herangezogen (Übersicht 4-9):<br />

- Anbindung an das Straßenverkehrsnetz,<br />

- Verfügbarkeit der Flächen,<br />

- Flächenpotenzial <strong>für</strong> langfristige Erweiterungen des Standortes,<br />

- Erschließungskosten und Kosten des kommunalen Grunderwerbs,<br />

- Nutzungskonflikte (v.a. mit Natur und Landschaft sowie Wohnbebauung),<br />

- städtebauliche Integration und Einbindung in den lokalen Wirtschaftsstandort,<br />

- Anbindung an den Öffentlichen Personennahverkehr.<br />

Die obige Reihenfolge spiegelt aus Sicht der Gutachter in etwa <strong>die</strong> Bedeutung der<br />

Kriterien wider. Wichtigstes Kriterium <strong>für</strong> <strong>die</strong> Wertigkeit der Vorschauflächen und<br />

damit <strong>für</strong> <strong>die</strong> späteren Vermarktungschancen ist demzufolge eine konfliktfreie<br />

Verkehrsanbindung und eine möglichst kurze Entfernung zum überregionalen<br />

69 Die detaillierten Profile zu allen untersuchten Vorschauflächen befinden sich im Anhang.<br />

Ausgewählte Vorschauflächen:<br />

„Patentbusch“,<br />

„Edewechter Landstraße“<br />

„Fliegerhorst“ und „Osthafen<br />

/ Neuenwege“<br />

Gewerbeflächenprofile zur<br />

Beschreibung und Bewertung<br />

der Vorschauflächen<br />

Aufsummierung der Größenangaben<br />

nicht ohne<br />

weiteres möglich<br />

Kriterien <strong>für</strong> <strong>die</strong> Bewertung<br />

von Gewerbegebieten<br />

Wichtigstes Kriterium:<br />

Verkehrsanbindung

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