Flächennutzungsplan Neu-Ulm 2025 - Stadt Neu-Ulm

Dass Neu-Ulm bei einer geringfügigen Zunahme der Dienstleistungsbeschäftigten nach
wie vor einen hohen Anteil der Beschäftigten im produzierenden Bereich zu verzeichnen
hat, ist auf Großbetriebe wie den Nutzfahrzeughersteller EvoBus mit rund 4.000
Beschäftigten zurückzuführen. Weiterhin prägen Klein- und Mittelbetriebe die Wirtschaftsstruktur,
die dadurch verhältnismäßig krisenresistent ist.
Im Geschäftsstellenbezirk Neu-Ulm der Bundesagentur für Arbeit, der den nördlichen
Teil des Landkreises Neu-Ulm umfasst, ist die Arbeitslosenquote von 8,7% im Jahr
1996 auf 5,4% in den Jahren 2000 und 2001 gesunken. Durch den anschließenden
Konjunktureinbruch ist die Quote wieder auf 7,4% im Jahr 2005 gestiegen, um danach
wieder zu fallen. 2008 lag sie bei 3,0%. Seit 2003 liegt die Neu-Ulmer Arbeitslosenquote
konstant unter der Quote für den Ulmer Geschäftsstellenbezirk. Die Entwicklung der
absoluten Zahl der Arbeitslosen im Stadtgebiet Neu-Ulm verlief analog zur Entwicklung
der Arbeitslosenquote im Bezirk Neu-Ulm.
Anzahl
2.500
2.000
1.500
1.000
500
0
Zahl der Arbeitslosen, Stadt Neu-Ulm
Jahre
Quelle: Bundesagentur für Arbeit, Statistikservice Nürnberg
2008 standen im Stadtgebiet Neu-Ulm 16.975 Einpendler 13.833 Auspendlern gegenüber;
das Pendlersaldo betrug demnach +3.142. Besonders intensiv ist die Verflechtung
mit der Stadt Ulm: rund 60% der Neu-Ulmer Auspendler arbeiten in Ulm, während
ein Viertel der Einpendler aus Ulm nach Neu-Ulm kommt. Weitere Einpendler kommen
vor allem aus dem Landkreis Neu-Ulm (32%) und aus dem Landkreis Alb-Donau
(22%). Die Pendlerverflechtungen reichen aber, wenngleich mit geringerer Intensität
als ins direkte Umland, bis weit über Ulm und Neu-Ulm hinaus.
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