Entwurf Dissertation - KOBRA - Universität Kassel
Entwurf Dissertation - KOBRA - Universität Kassel
Entwurf Dissertation - KOBRA - Universität Kassel
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
<strong>Dissertation</strong> Thomas Becker<br />
Bestandskosten<br />
Späte Wertschöpfung (wertmäßige Bestandsreduzierung) und späte Variantenbildung<br />
(volumenmäßige Bestandsreduzierung) senken die Bestandskosten.<br />
Audi sieht kein Risiko oder Abhängigkeitsverhältnis in der vertraglich längerfristigen<br />
Bindung an die Lieferanten. Einerseits kann durch die Möglichkeit einer flexiblen<br />
Flächenzuteilung variiert werden, andererseits zeigt die Erfahrung, dass sich die<br />
Struktur im GVZ über mehrere Modellwechsel hinweg kaum verändert hat. Das kann<br />
ein Beweis für die gute Zusammenarbeit und Qualität der Partnerschaft mit den<br />
Lieferanten sein.<br />
Die Vorteile der Lieferanten liegen in der Abnehmernähe und kurzen Anbindung,<br />
verbunden mit verbesserten Kommunikationswegen bei geringem Investitionsaufwand<br />
und geringen Personalfixkosten.<br />
Die Chancen der Logistikdienstleister liegen im Eintritt in neue Geschäftsfelder durch<br />
Übernahme von wertschöpfenden Tätigkeiten im GVZ (Beispiel CKD), die zuvor noch<br />
von Audi-Mitarbeitern ausgeführt wurden.<br />
Neben der Reduzierung der Umweltbelastung, etwa durch die Verlagerung der Güter<br />
auf die Schiene und durch den geringeren Lkw-Transportverkehr, stärkt das GVZ auch<br />
den Wirtschaftsstandort Ingolstadt und schafft laut Aussage von Audi neue Arbeitsplätze.<br />
Hierbei ist jedoch zu berücksichtigen, dass in der Folge andernorts Arbeit<br />
entfallen und als Nettoeffekt nicht zwangsläufig mehr Arbeitsplätze entstehen müssen.<br />
Audi hat nicht nur am Standort Ingolstadt Interesse an einem ausbaufähigen Güterverkehrszentrum,<br />
der Erweiterung der vorhandenen Gleisinfrastruktur, der Integration<br />
weiterer Lieferanten und der Zentralisierung von Dienstleistungsbetrieben. Die sehr<br />
positiven Erfahrungen in Ingolstadt wurden auch auf die Standorte in Neckarsulm, Györ<br />
(Ungarn) und Curitiba (Brasilien) übertragen. Auch dort wurden entsprechende Zulieferparks<br />
in unmittelbarer Nähe zum oder auf dem Werkgelände errichtet. Zulieferparks<br />
sind somit feste und unverzichtbare Bestandteile der Audi Logistikkonzepte geworden.<br />
Seite 104
Change language