Entwurf Dissertation - KOBRA - Universität Kassel

Dissertation Thomas Becker
Abb. 65: Bewertungskriterien für Zulieferparkmodelle
Effektivtätskriterien
Die Reduzierung der Fertigungstiefe ist ein erklärtes Ziel der Automobilhersteller (vgl.
Abb. 28) mit dem Effekt, dass Produktionskapazitäten freigesetzt werden und das
Kerngeschäft besser fokussiert wird. Der Automobilhersteller konzentriert sich auf die
Entwicklung und Vermarktung der Autos, der Zulieferer auf die qualitätsgerechte Bereitstellung
seiner Teilumfänge und der Logistikdienstleister auf die Optimierung der logistischen
Kette. Der Betrieb eines Zulieferparks zählt nach Meinung der Zulieferer und
LDL nicht zur Kernkompetenz des OEM.
Eine symmetrische Machtverteilung ist die Grundlage für eine partnerschaftliche
Zusammenarbeit zwischen OEM und Zulieferer bzw. Logistikdienstleister. Führerschaft
durch eine praktizierte Dominanz des OEM erfüllt nicht die Anforderungen im Sinne
einer Win-Win-Partnerschaft.
Die unternehmerische Einbindung der Zulieferer oder Logistikdienstleister durch den
OEM ist ein Instrument zur finanziellen Vernetzung und liefert einen Beitrag zur
Erhöhung des Integrationsgrades.
Effizienzkriterien
Bewertungskriterien und deren Gewichtung
für Zulieferparkmodelle
Effektivität (50%) Effizienz (35%) Flexibilität (15%)
Fokussierung auf
Kernkompetenzen
Symmetrisches
Machtverhältnis
Integrationsgrad/
Unternehmerische
Einbindung
15%
15%
20%
Transparente Verteilung
von Aufgaben und
Verantwortung
Performance der
Logistikkette
Flexibilität einer alternativen
Verwendung
Offenheit der
Parkstrukturen
Eine transparente Abgrenzung und Verteilung von Rollen, Aufgaben und Verantwortungen
sind bestimmend für die Effizienz von Organisationen. Daher setzen organisato-
10%
25%
5%
10%
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