Entwurf Dissertation - KOBRA - Universität Kassel
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Interviewleitfaden<br />
TEIL 1: ANALYSE ZULIEFERPARKLANDSCHAFT<br />
1.1 ANALYSEERGEBNISSE UND KOMPLETTIERUNG<br />
Frage 1:<br />
Die Literaturrecherche (Automobil Produktion 4/2002) hat zum nachfolgenden Analyseergebnis geführt<br />
(nach OEM sortiert).<br />
Welche Korrekturen (Falsche Bezeichnungen, fehlende Parks, in Planung befindliche Parks) sollten<br />
aus Ihrer Erfahrung vorgenommen werden?<br />
Bitte ergänzen Sie die gewünschten Informationen.<br />
Name<br />
OEM<br />
Audi<br />
BMW<br />
Daimler-<br />
Chrysler<br />
Standort Zulieferpark<br />
Ingolstadt<br />
Neckarsulm<br />
Wackersdorf<br />
Regensburg,<br />
Versorgungszentrum<br />
Leipzig, im Bau<br />
Sindelfingen<br />
Rastatt<br />
Fiat Melfi (I)<br />
Ford<br />
GM/<br />
Opel<br />
Untertürkheim,<br />
Aggregatewerk<br />
Mannheim<br />
Köln<br />
Genk (B)<br />
Dagenham (UK),<br />
Aggregatewerk<br />
Saarlouis<br />
Valencia (E)<br />
Antwerpen<br />
Bochum, In Planung<br />
Rüsselsheim<br />
GM/<br />
Vauxhall<br />
Ellesmere Port (UK)<br />
Jaguar Halewood (UK)<br />
MCC<br />
Smart<br />
Hambach (F)<br />
Renault Sandouville (F)<br />
kleiner<br />
50.000<br />
Hallenfläche in qm<br />
50.000<br />
bis<br />
100.000<br />
größer<br />
100.000<br />
Anzahl<br />
Zulieferer<br />
kleiner<br />
10<br />
größer<br />
10<br />
Anzahl<br />
Logistikdienstleister<br />
<strong>Universität</strong> <strong>Kassel</strong> – Analyse von Zulieferparks in der Automobilindustrie 4
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