Entwurf Dissertation - KOBRA - Universität Kassel
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<strong>Dissertation</strong> Thomas Becker<br />
Nachfolgend erfolgt eine Zusammenfassung der Arbeitsergebnisse und eine kritische<br />
Auseinandersetzung bzgl. des Erkenntnisfortschritts gegenüber dem bisherigen<br />
Forschungsstand.<br />
Der Begriff Zulieferpark ist in Literatur und Praxis nicht einheitlich definiert. Ebenso<br />
wenig ist eine Segmentierung der aktuellen Zulieferparklandschaft vorzufinden. Die<br />
Angaben zur Anzahl realisierter Parkprojekte weichen stark voneinander ab. Vergleichende<br />
Untersuchungen von aktuellen Zulieferparkmodellen oder sich abzeichnende<br />
Entwicklungstrends sind nach intensiver Literaturrecherche nicht zu finden.<br />
Diese Defizite können durch die vorliegenden Arbeitsergebnisse ausgeglichen werden.<br />
Eine qualitative Bewertung des Erkenntnisfortschritts gegenüber dem bisherigen<br />
Forschungsstand ist in Abb. 73 zusammengefasst. Ein signifikanter Fortschritt zum<br />
Forschungsstand konnte in fünf Punkten erzielt werden:<br />
1. Konsistente Definition des Begriffs Zulieferpark und aktuelle Bestandsaufnahme<br />
der Zulieferparklandschaft in Europa<br />
Die hier verwendete Definition des Zulieferparks ist konsistent mit den in der Literatur<br />
und Praxis vorzufindenden SCM-Ansätzen und Zielen der Lieferantenintegration.<br />
Insgesamt wurde die vorhandene Datenbasis der Zulieferparks in Europa auf Basis der<br />
verwendeten Definition überprüft und auf aktuellen Stand gebracht.<br />
2. Identifizierung und Beschreibung von drei neuen Zulieferparkmodellen<br />
gegenüber dem bisher bekannten Modell des klassischen Zulieferparks<br />
Hinsichtlich der Funktionsverteilung und Koordination in Zulieferparks wurden neue<br />
Typologien mit ähnlichen Ausprägungen identifiziert. Demnach wird das Modell des<br />
klassischen Zulieferparks um drei neue Erscheinungsformen (Business Mall, Produktionsversorgungszentrum,<br />
Automotive Community) erweitert.<br />
3. Aufzeigen der zu erwartenden Entwicklungstrends für die nächste Generation<br />
von Zulieferparks<br />
Das Verständnis zur Rollen- und Aufgabenverteilung der Hauptakteure in einem<br />
klassischen Zulieferpark muss aufgrund der sich abzeichnenden Entwicklungstrends<br />
korrigiert werden. Empirische Befragungen der Beteiligten in der Automobilindustrie<br />
belegen diese Aussage.<br />
Seite 153
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