Entwurf Dissertation - KOBRA - Universität Kassel

Dissertation Thomas Becker
erweitern. Finanzielle Interdependenzen können durch eine unternehmerische Einbindung
der Zulieferer z.B. in gemeinsame Investitionsprojekte und Entgeltmodelle wie
Pay-on-Production gebildet werden 80 .
Symmetrien spielen in der Bewertung der Machtverhältnisse zwischen den Knoten eine
wichtige Rolle. Insbesondere zwischen OEM und Zulieferer sollte ein symmetrisches
Machtverhältnis als notwendige Bedingung für eine Win-Win-Partnerschaft angestrebt
werden. Ein Machtgefälle bedeutet stets Führerschaft eines Akteurs und einseitige
Abhängigkeit des Folgers. Die Automobilindustrie ist wegen der Dominanz der großen
OEM von einer solchen Asymmetrie geprägt.
Allein aufgrund der Größenasymmetrie lässt sich noch nicht auf ein Dominanzverhältnis
schließen. Gegenläufige Asymmetrien zugunsten der Zulieferer (z.B. Informationsmacht
durch Know-how-Vorsprung) können zu einer ausgewogenen, so genannten
symmetrisch-heterarchischen Machtverteilung 81 führen. In engen Partnerschaften sind
klare Ober- oder Unterordnungsverhältnisse eher eine Ausnahme.
Ein hoher Interdependenzgrad erfordert einen hohen Integrationsbedarf. Integrationsprozesse
dienen der Schaffung eines gemeinsamen Ordnungsrahmens, wie Spielregeln
und Instrumente zur Koordination, die von allen Park-Mitgliedern akzeptiert
werden. Dazu zählen Parkordnungen, Einhaltung von Standards (z.B. VDA),
Anpassung der Arbeitszeitmodelle/Entlohnungssysteme, kompatible Informationssysteme,
Arbeitsweisen etc 82 .
3.2.3 Konzeption des Analysemodells
Mit Hilfe der Netzwerkanalyse wird in Arbeitsschritt 1 die Analyse der Zulieferparklandschaft
vorgenommen. Ziel ist es, mit der konzipierten Erhebungsmethodik Zulieferparks
zu charakterisieren und voneinander abzugrenzen. Das verwendete Analysemodell
orientiert sich an der Funktions- und Arbeitsteilung zwischen den Akteuren (Funktionsverteilungsmodell)
sowie der Koordination und Kooperation (Koordinationsmodell).
Folgende Fragestellungen werden beantwortet:
• Wer sind die Akteure im Zulieferpark und in welcher Vertrags- und Lieferbeziehung
stehen sie zueinander?
• Wie ist die Funktions- und Arbeitsteilung zwischen den Akteuren (Funktionsträgern)
bei der Bereitstellung der Infrastrukturservices? (Funktionsverteilungsmodell)
• Wie koordinieren sich die beteiligten Akteure untereinander und wie kooperieren
sie?
80 Vgl. Bellmann, K. (2002, S. 231 f.)
81 Vgl. Reiß, M. (2000, S. 218 f.)
82 Vgl. Reiß, M. (2000, S. 217-248)
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