Entwurf Dissertation - KOBRA - Universität Kassel

Dissertation Thomas Becker
4 Analyseergebnisse der Zulieferparks
Die Darstellung der Ergebnisse gliedert sich entlang des in Kapitel 3.1 entwickelten
Vorgehensmodells und der erwarteten Ergebnisse.
Nachfolgend werden die Ergebnisse zur Bestandsaufnahme der Zulieferparks
dargestellt, das Bewertungsmodell entwickelt, identifizierte Handlungsbedarfe und
Verbesserungsansätze sowie potenzielle Entwicklungspfade aufgezeigt. In der
Ergebnisdarstellung wird auf Praxisbeispiele realisierter Zulieferparks verwiesen. In
Kap. 4.3 bis 4.6 sind vier Zulieferparks mit Fallstudien ausgearbeitet.
Wesentliche Ergebnisse sind nachfolgend zusammengefasst und im Text umrandet
hervorgehoben.
4.1 Bestandsaufnahme und Branchentrends Zulieferparks
Als Ergebnis der Literaturrecherche wurden zwei aktuellere Quellen mit einer Übersicht
zu europäischen Zulieferparks identifiziert. Barth 91 nennt in 2001 insgesamt 23
Lieferantenparks bzw. Logistikleistungszentren und sechs weitere Parks, die in der
Entstehungs- oder Planungsphase sind.
Im Beitrag der Automobilproduktion 92 aus dem Jahr 2002 sind 35 Zulieferparks, Versorgungszentren
und Aggregatewerke aufgeführt, darunter drei als in Planung befindlich.
In beiden Beiträgen fehlt eine Definition der Begriffe Lieferantenpark, Logistikleistungszentrum,
Zulieferpark, Versorgungszentrum oder Aggregatewerk. Auch sind die Quellen
oder die Vorgehensweisen, die zu den Analyseergebnissen geführt haben, nicht
beschrieben.
Im Rahmen von Experteninterviews wurden die beiden Quellen kritisch hinterfragt.
Dazu wurde die in Kap. 3.1 festgelegte Definition eines Zulieferparks zugrunde gelegt.
Das Ergebnis sind 38 Zulieferparks in Europa, von denen zum Zeitpunkt der Erhebung
in 2004 drei Parks in der Planungs- bzw. Realisierungsphase waren (vgl. Bild 23). Die
Rangliste der größten Parkanzahl führt der VW-Konzern mit 12 Parks an, gefolgt von
GM/Opel, Ford (beide 8) und DaimlerChrysler (5). Die Standorte Mannheim (Daimler-
Chrysler) und Hannover (VW) sind reine Nutzfahrzeugstandorte.
Insgesamt wurden 38 Zulieferparks in Europa identifiziert, davon drei in der
Planungs- bzw. Realisierungsphase befindlich (Stand April 2004).
91 Vgl. Mehr Wertschöpfung bei Dienstleistern (2002, S. 120-122)
92 Vgl. Barth, H.: (2001, S. 9-20)
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