NEUE MOBILITÄT 02

eCarTec - BEM-Gemeinschaftsstand - German E-Cars
Elektromobilität in Europa - portugal
Mobi.E
Portugal an der Spitze der Elektromobilitäts-Bewegung
Das portugiesische Elektromobilitätsprojekt Mobi.E zum
Aufbau einer landesweiten Ladeinfrastruktur ist einzigartig.
Die Basis des Projekts ist eine marktorientierte Open-
Access-Philosophie, wodurch private Investoren angezogen
und den Nutzern direkte Vorteile geboten werden. Diese Philosophie
verspricht eine umfassende Beteiligung und eine
rasche Expansion des Systems.
Die Verwirklichung einer Initiative
Im Juni 2010 eröffnete José Socrates, der portugiesische
Premierminister, die erste Ladesäule des Mobi.E-Projektes.
Diese Säule war der Startpunkt für den Aufbau einer Pilot-
Infrastruktur, die am Ende 1.350 normale Ladestationen,
verteilt über 25 Kommunen, sowie zusätzliche 50 Schnellladepunkte
an den Hauptverkehrsverbindungen umfassen
soll. Bis Juni 2011 soll dieses Ladenetzwerk komplettiert
werden. Damit wäre es das erste flächendeckende nationale
Ladenetzwerk weltweit. Durch den offenen Ansatz des
Projektes investieren schon heute private Betreiber in zusätzliche
eigene Ladestationen und vervollständigen so die
Infrastruktur des Pilotprojektes. Dabei sind die Ladesäulen
nur das sichtbarste Ergebnis der Anstrengungen des schon
Anfang 2008 entwickelten Programms. Vorhergehende Aktivitäten
waren beispielsweise die gemeinschaftliche Entwicklung
von Wirtschaftsmodellen durch Forschungszentren,
Softwareunternehmen und Ladetechnikhersteller, die
Standardisierung von IT und Technik sowie die Ausarbeitung
des gesetzlichen Rahmens. Zudem wurde eine Reihe von
Anreizen für den Kauf von Elektroautos, auch in der öffentlichen
Beschaffungspolitik, etabliert. Mobi.E ist im Gegensatz
zu Modellprojekten in anderen europäischen Städten ein
landesweites Projekt.
Nutzerorientiertes System
Mit einer einzigen SmartCard kann der Nutzer an jedem Ladepunkt
des Landes sein Auto mit Strom von jedem Versorger
laden. Dies ist der wichtigste Aspekt des Mobi.E-Projektes:
Das System orientiert sich am Nutzer und nicht an einem
monopolistischen Versorger oder System. Um Wettbewerb
zu fördern und ein möglichst robustes System zu kreieren,
basiert Mobi.E auf einer Politik des universellen Zugangs.
Das heißt, dass jeder Fahrzeughersteller, jeder Elektrizitätsversorger
und jeder Betreiber an Mobi.E teilnehmen kann.
Um diese universelle Funktionsfähigkeit zu gewährleisten,
sind vier grundlegende Rollen im System definiert:
Der Nutzer ist der Bürger oder das Unternehmen, welche
das System zum Laden Ihrer Elektroautos nutzen wollen.
Der Betreiber ist der Manager der jeweiligen Ladesäule. Jeder
Ladepunkt wird durch das Mobi.E-Logo identifiziert, wodurch
die Nutzer unabhängig vom jeweiligen Betreiber ihr
eFahrzeug laden können. Die Vergütung der Betreiber richtet
sich nach der Menge an Elektrizität, die über die jeweilige
Infrastruktur abgewickelt wird. Die Stromversorger liefern
den Strom über die Ladepunkte der Betreiber. Da Betreiber
und Stromversorger nicht identisch sein müssen, können
die Lieferanten individuelle Stromtarife anbieten. Zudem
können über die Mobi.E-Karte auch Services wie Bezahlung
von Parkgebühren, Kombitickets des öffentlichen Verkehrs
etc. angeboten werden. An der Spitze des Systems steht die
Verwaltungsbehörde, welche die Integration aller am Projekt
beteiligten Akteure im Hinblick auf den Finanz-, Energie- und
Informationsfluss sicherstellt.
Der Standard für Elektromobilität
Als eines der weltweit anspruchsvollsten Elektromobilitätsprogramme
stand Mobi.E vor einer Reihe von Herausforderungen,
die durch innovative Lösungen der portugiesischen
Unternehmen überwunden werden konnten. Durch die offene
und modulare Charakteristik von Mobi.E kann das System
problemlos auch in anderen Ländern und Regionen genutzt
werden, die so von den portugiesischen Erfahrungen profitieren
können.
João Dias
Koordinator der portugiesischen Behörde für
Elektromobilität
gamep@meid.gov.pt | www.mobi-e.pt
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