NEUE MOBILITÄT 02

Elektromobilität in Europa - schweiz
Die eMobilitätsprojekte
der Schweiz
Dr. Jörg Beckmann, Geschäftsführer Mobilitätsakademie
Elektromobilität ist in aller Munde. Das gilt auch für die
Schweiz. Dabei ist die Situation in der Schweiz vor allem
durch zwei markante Unterschiede gegenüber Deutschland,
aber auch einigen anderen EU-Ländern gekennzeichnet.
Zum einen fehlt die Dominanz einer nationalen Automobilindustrie,
zum anderen erheben die Schweizer Bundesämter
nicht den gleichen Führungsanspruch wie die politischen
Entscheidungsträger innerhalb der deutschen Bundesregierung.
Staatliche Konjunkturprogramme und Modellregionen
gibt es zur Zeit in der Schweiz keine.
Beides stellt sich sowohl als Hindernis wie auch als Chance
dar. Als Hindernis, da dadurch der Wissenstransfer von der
Forschung in die Marktentwicklung aufwendiger ist. Zudem
konzentrieren sich die Hersteller aufgrund der fehlenden
staatlichen Anreize in der Schweiz mit der Markteinführung
zuerst auf andere europäische Länder; trotz der starken Kaufkraft
und Umweltsensibilität vieler Eidgenossen. Als Chance,
da dadurch das Feld für innovative und kreative Köpfe frei ist
und sich so auch mal ungewöhnliche Ideen durchsetzen.
Die elektromobile Zukunft in der Schweiz begann schon vor
16 Jahren in der Gemeinde Mendrisio mit der Durchführung
eines der bislang grössten europäischen Demonstrationsvorhaben.
Von 1994 bis 2001 wurden über 400 Elektrofahrzeuge
in den Markt eingeführt, zwei Drittel davon für den
privaten Gebrauch. Auch heute werden immer wieder Versuche
gestartet, die Alltagstauglichkeit des Elektroantriebs
zu testen. So startete im Sommer 2010 mit dem Projekt »alpmobil«
ein umfangreiches Praxisprojekt, bei dem sich Urlauber
tageweise für umgerechnet 50 Euro ein Elektroauto
mieten und so die Ferienregion elektrisch erkunden konnten.
Eine win-win-Situation: Die Nutzer machten ihre ersten
Erfahrungen mit der Elektromobilität. Auf der anderen Seite
sammelten die Anbieter wertvolle Informationen über mögliche
Hindernisse und Schwierigkeiten bei den Fahrzeugen.
Um diese Akzeptanz weiter zu erhöhen, engagieren sich
mittlerweile eine Reihe von Verbänden und Interessensgruppen
für die Elektromobilität. So stieg der schweizweit
grösste Lebensmittelhändler Migros mit der Eröffnung eines
Info- und Serviceladen, dem m-way, in die Elektromobilität
ein. Oder »eShare« bietet als erstes CarSharing-Angebot der
Schweiz Elektrofahrzeuge für Privatkunden an, die für 4 Euro
pro Stunde ein Elektroauto mieten können.
Die Schweiz hat zahlreiche industrielle Leuchtturm-Projekte
mit einer bunten Palette an Angeboten, die jedoch Gefahr
laufen, als einzelne Praxisanwendungen unterzugehen. Hier
versuchen andere Institutionen wie die Mobilitätsakademie,
diese Kompetenzen auf dem Gebiet der Elektromobilität zu
bündeln. Die Mobilitätsakademie wurde vom führenden Automobilclub,
dem Touring Club Schweiz (TCS), gegründet.
Mit Unterstützung des Bundesamtes für Strassen und dem
TCS entsteht im Januar 2011 ein neues Kompetenzzentrum,
ein nationales »Power-Haus« in Sachen Elektromobilität. Mit
dem Schweizer Forum Elektromobilität, dass am 25. und 26.
Januar 2011 zum 2. Mal in Luzern stattfindet, wird allen innovativen
Elektromobil-Geistern eine Plattform geboten, sich
auszutauschen. Auch werden »alle Schweizer Macherinnen
und Macher aufgerufen, ihre ambitionierten Vorhaben in
der Luzern Challenge zu verewigen und so neue lokale und
nationale Impulse bei der Elektrifizierung des Individualverkehrs
zu setzen«, so der Geschäftsführer der Mobilitätsakademie,
Dr. Jörg Beckmann. Mit der Unterzeichnung der »Luzern
Challenge« sollen Nägel mit Köpfen gemacht werden.
Einzige Verpflichtung für die Unterzeichnung der »Luzern
Challenge« ist ein nachweisbarer Beitrag zur Realisierung
der Elektromobilität in einem bestimmten Zeitraum. Zum
Beispiel sollen bis zum Jahr 2020 alle Zwei- und Dreiradfahrzeuge
sowie ein Grossteil der Lieferfahrzeuge der Post
elektrisch betrieben werden. Kleine Schritte, die als Ganzes
eine elektrisierende Wirkung haben sollen: schweizweit, europaweit.
Denn selbstverständlich richtet sich die »Luzern
Challenge« auch an die elektromobilen Innovatoren anderer
europäischer Länder wie Deutschland.
Mehr Informationen unter www.mobilityacademy.ch
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