KEM Konstruktion 11.2016

WERKSTOFFE/VERFAHREN
WERKSTOFFE
Bild: teamgaebler.de
Sie sind ein eingespieltes Team – im Leben und beim Sport: Roland Gäbler und seine in Dänemark geborene Ehefrau Nahid segeln seit 2009 zusammen
Verbundwerkstoffe: Hightech-Materialien sorgen für mehr Leistung auf dem Wasser
Tollkühne Menschen in fliegenden Booten
Sie nutzen den Wind und trotzen den Wellen: Wenn Katamarane bei großen Sportevents über das
Meer jagen, stockt den Zuschauern vor dem Fernseher der Atem. Künftig sollen die Segler direkt vor
den Augen des Publikums über das Wasser fliegen. Segelprofi Roland Gäbler und Evonik bauen ein
neues Highspeed-Boot, das in Landnähe gesegelt wird und schon bei leichtem Wind abhebt.
Beim Segeln macht Roland Gäbler so schnell niemand etwas
vor. Der Profisportler aus Bremen hat mehr als 70 internationale
Meisterschaften gewonnen, ist mehrfacher Welt- und Europameister
und holte Bronze bei den Olympischen Sommerspielen in
Sydney. Einen Traum hat der 52-Jährige aber noch: Er möchte mit
Segelsport Stadien füllen.
„Viele Regatten finden weit weg vom Publikum statt, weil die Boote
die Weite und den Wind des offenen Meeres brauchen“, sagt Gäbler.
„Das tut mir im Herzen weh. Die Menschen sollen am Strand oder
an der Kaimauer sitzen und die Katamarane sehen. Wie im Stadion,
zum Greifen nah.“ Roland Gäbler meint das wörtlich. Auch wenn seine
Muskeln nach einem Wettkampf schmerzen und nach einer heißen
Dusche schreien, geht der 52-Jährige zu den Zuschauern, beantwortet
Fragen, schreibt Autogramme. Segeln zum Anfassen
nennt Gäbler das. Segeln für alle. Dass die Realität oft anders aussieht,
weiß er genau.
Roland Gäbler ist Kritiker und Fan zugleich. Er sprudelt über vor Begeisterung
für die Kraft des Wassers und die Macht des Windes.
Und dafür, dass Mensch und Natur beim Segeln zu Athletik und Artistik
verschmelzen. „Die maritime Kultur liegt uns im Herzen“, sagt
Gäbler und meint damit sich und seine Ehefrau Nahid, mit der er
seit 2009 gemeinsam segelt.
Schon einmal schien sein Traum vom Segeln für jedermann zum
Greifen nahe. 2003 rief Gäbler die Champions Race ins Leben, eine
Rennserie mit kurzen, spannenden Wettfahrten und großer Nähe
zum Publikum. „Damals hatten die Boote nicht genug Power“, erinnert
er sich heute, 13 Jahre später. Die Katamarane waren abhängig
von den Launen des Windes. War der zu flau, in Landnähe keine Seltenheit,
konnten sie nicht starten. Zum Leidwesen der Zuschauer.
„Wer bleibt denn ein oder zwei Stunden sitzen in der Hoffnung,
dass es doch noch losgeht? Niemand.“
SpeedFoiler immun gegen Launen des Windes
Der SpeedFoiler soll die alten Segel-Schwächen ausgleichen. Gemeinsam
mit dem Essener Spezialchemiekonzern Evonik hat Gäbler
einen Carbon-Katamaran entwickelt, der von zwei Personen gesegelt
wird – in Landnähe. Dieser ist mit 7,62 m Länge und einem Gewicht
von 178 kg vergleichsweise klein und leicht. Gleichzeitig verfügt
das Boot über eine große Segelfläche. Ihm reicht schon leichter
Wind, damit es über das Wasser fliegt.
Foilen heißt das in der Seglersprache. Die Foils sehen aus wie gebogene
Schwerter und befinden sich mittig unter den beiden Rümpfen.
Sie funktionieren wie Flügel beim Flugzeug. Nimmt das Segelboot
durch den Wind Fahrt auf, erzeugen die Foils Auftrieb und heben
den Rumpf aus dem Wasser. Der Widerstand wird geringer, das
Boot auf den Foils immer schneller. „Wir können eine Geschwindigkeit
von 70 Kilometern pro Stunde erreichen – in Sichtweite der Zuschauer“,
sagt Gäbler.
Das geringe Gewicht des SpeedFoilers ist jedoch nur eine Seite der
Medaille. Der Katamaran muss zugleich sehr stabil sein, um den Naturkräften
zu trotzen. Wind und Wasser, Salz und Sonnenlicht dürfen
ihm nichts anhaben. Das Spezialmaterial für den SpeedFoiler hat
Evonik entwickelt und produziert: Für die Stabilität sorgen in ein
Harz getränkte Carbonfasern. Sie sind so dünn wie ein menschli-
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