KEM Konstruktion 11.2016

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MAGAZIN PORTRÄT PORTRÄT Im Gespräch: Frank Maier, Mitglied des Vorstandes und zuständig für Innovation, Lenze SE „Nur an den Grenzen der Modelle machen Sensoren Sinn“ Der Elektrotechnik-Ingenieur Frank Maier ist als Technik-Chef von Lenze ein profunder Kenner der Entwicklungen in der Antriebs- und Automatisierungsbranche. Die KEM Konstruktion sprach mit ihm über die Bedeutung von Industrie 4.0 und des Mooreschen Gesetzes für die Automatisierungsindustrie. KEM Konstruktion: Herr Maier, bereits zu Beginn der Industrie-4.0-Diskussion sagten Sie: „Ich messe die Welt wird nicht genügen – ich kenne die Welt ist das Ziel!“ Ist das immer noch die Sicht von Lenze, dass immer mehr Sensorik allein nichts nützt? Maier: Das ist sie immer noch – und sie wird es auch langfristig bleiben. Die beiden Positionen, die sich gegenüber stehen sind einerseits ‚Ich messe die Welt‘ – also die komplett sensorbasierte Erkennung der Welt – und ‚Ich kenne die Welt‘ – komplett modellbasiert; ich modelliere etwas und leite daraus Entscheidungen ab. Wie immer finden wir in Wirklichkeit eine Mischform und natürlich wird über der Zeit die Bedeutung der Sensorik zunehmen. Aber der Glaube, wir würden innerhalb der nächsten zwei, drei Jahre – also sehr kurzfristig – komplett auf Sensorik umstellen, den halte ich für irreal. Aus zwei Gründen: Es steigen dadurch hardwareseitig die Kosten und die Komplexität der Einbindung. Und auch die Frage, wie viele Sensorsignale ich vernünftigerweise auf mein Netzwerk schalten und tatsächlich verarbeiten kann, spielt eine Rolle – da werden wir noch viel lernen müssen. Denken Sie etwa an das Thema Sys- „Jedes Rückführungssystem ist am Ende des Tages ein Sensor – dieser Weg wird weiter ausgebaut werden.“ Bild: Sienk/Konradin Mediengruppe Frank Maier, Mitglied des Vorstands, Lenze SE temintegration, eine neue Qualität von Plug&play – das alles muss noch entwickelt werden. Deswegen denke ich, dass die modellbasierte Welt mit Unterstützung der Sensorik weiterführt. Will heißen: Ich frage zunächst, welche Sachverhalte ich bereits kenne und greife zu Sensoren, wenn meine Modelle an ihre Grenzen stoßen. Das halte ich nach wie vor für den Weg, der die nächsten Jahre prägen wird. KEM Konstruktion: Lässt sich die Netzwerklast nicht dadurch senken, dass die Daten schon auf dem Sensor vorverarbeitet und nur relevante Informationen versendet werden? Maier: Das setze ich voraus – die rohen Daten der Signale im Rahmen der klassischen Automatisierungspyramide in höhere Softwareebenen wie das MES oder sogar das ERP zu laden, halte ich für völligen Unsinn. Eine Datenkonzentration vor Ort ist Pflicht. Damit verbunden ist zudem der Schutz des geistigen Eigentums. Wenn ich dezentral vor Ort Daten zur Information verdichte, dann schütze ich damit auch mein geistiges Eigentum – die Daten selber haben ja keinen Wert, das Know-how steckt in den Algorithmen zur Datenverarbeitung. Das ist also ein ganz einfacher Schutzmechanismus. Um aber zurück zum Thema zu kommen: Um Daten oder Informationen zu übertragen, muss ein Netzwerk-Knoten angebunden werden – hier wird man vorranging die Stellen wählen, an denen sich schon ein Knoten befindet. Und um ganz konkret zu werden: Betrachte ich einen Getriebemotor oder eine Servoachse, stecken da heute schon eine ganze Menge Sensoren drin. Jedes Rückführungssystem ist am Ende des Tages ein Sensor. Dieser Weg wird weiter ausgebaut werden. Natürlich gibt es darüber hinaus auch sehr hochwertige Sensoren wie Kameras oder Mustererkennungssysteme, die an Bedeutung gewinnen, da sie menschliche Intelligenz beziehungsweise kognitive Fähigkeiten emulieren müssen. Da lohnt es sich dann aber auch, das Netzwerk hinzuführen. KEM Konstruktion: Das heißt, schon heute steckt eigentlich genug Sensorik in den Produkten... Maier: ...exakt, und die Frage lautet eher: Wie bekomme ich bestimmte Informationen – die vorliegen! – da hin, wo ich sie brauche. Auf der letzten SPS IPC Drives haben wir Bild: Sienk/Konradin Mediengruppe 16 K|E|M Konstruktion 11 2016
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