KEM Konstruktion 11.2016

MESSE
SPS IPC DRIVES
Bild: Mayr Antriebstechnik
Sicherheitskupplungen wie
die EAS-HSC schützen nicht
nur Messeinheiten, sondern
auch die häufig teuren Prüflinge
zuverlässig vor Überlastschäden
Schneller, höher, stärker – die Anforderungen an moderne Prüfstände
steigen permanent: Die Highspeed-Sicherheitskupplungen EAS-HSC
und EAS-HSE sind speziell auf die Bedürfnisse der Prüfstandstechnik
zugeschnitten und arbeiten auch bei sehr hohen Drehzahlen zuverlässig
Bild: cglandmark/shutterstock
Mit den Baureihen EAS-HSC und EAS-HSE hat Mayr Sicherheitskupplungen
entwickelt, die auf die extremen Anforderungen der
Prüfstandstechnik zugeschnitten sind. In Sonderausführung
erreichen die EAS-HSE Elementekupplungen bis zu 20 000 min -1
Bild: Mayr Antriebstechnik
Zuverlässige Highspeed-Sicherheitskupplungen für Leistungsprüfstände
Bis an die Grenzen der Belastbarkeit
Motoren- und Rollenprüfstände im Automotive-Bereich verlangen den Antriebssystemen
Höchstleistungen ab. Deshalb ist es nötig, die häufig teuren Prüflinge und sensiblen Messeinheiten
zuverlässig vor Überlastschäden zu schützen. Mit den EAS-HSC- und EAS-HSE-Highspeed-Kupplungen
hat Mayr Antriebstechnik daher Kupplungen entwickelt, die speziell auf die Bedürfnisse der
Prüfstandstechnik zugeschnitten sind. Sie zeichnen sich durch eine hohe Qualität aus und bieten
zuverlässigen Schutz, ohne dabei die Messsignale zu beeinflussen.
In der modernen Automobil- und Motorradproduktion sind heute
intensive Forschung und Entwicklung sowie die Erfüllung höchster
Qualitätsansprüche unerlässliche Voraussetzungen. Daher kommen
bei der Entwicklung aber auch zur Endprüfung Bauteil- und
Funktionsprüfstände wie z. B. Motoren- und Rollenprüfstände zum
Einsatz, mit denen sich die ganze Bandbreite an Beanspruchungen
für den Antriebsstrang und seine Komponenten praxisnah simulieren
lassen. Gerade während der Entwicklungsphase werden dabei
die Systeme häufig bis an die Belastungsgrenzen betrieben. Und so
ist unter den extremen Belastungszuständen ein Versagen der Prüflinge
durchaus möglich.
Um im Überlastfall nicht nur die häufig teuren Prüflinge, sondern
auch die sensiblen Messeinheiten vor Schäden zu schützen, kommen
in vielen Prüfstandsanwendungen drehmomentbegrenzende
Sicherheitskupplungen zum Einsatz. Diese Sicherheitskupplungen
müssen den extremen Anforderungen der Prüfstandstechnik gerecht
werden und auch bei sehr hohen Drehzahlen zuverlässig arbeiten.
Mit den spielfreien und drehsteifen EAS-HSC- und EAS-HSE-
Sicherheitskupplungen bietet Mayr Antriebstechnik deshalb Überlastschutz,
der speziell auf die Bedürfnisse in Highspeed-Anwendungen
zugeschnitten ist. Die Kupplungen überzeugen durch ihre
hohe Qualität und bieten größtmögliche Sicherheit, ohne dabei die
Messsignale zu beeinflussen.
Hohe Wuchtgüte für optimale Laufruhe
Übersteigt in einem Prüfstand das Drehmoment den an der Sicherheitskupplung
eingestellten Grenzwert, rastet die Kupplung aus und
trennt An- und Abtrieb innerhalb von Sekundenbruchteilen. Nach einem
Überlastfall muss somit schlimmstenfalls die Messwelle neu
kalibriert werden, einen teuren Schaden an Antriebsstrang oder
Prüfling hingegen verhindert die Sicherheitskupplung zuverlässig.
Die Highspeed-Sicherheitskupplungen EAS-HSC und EAS-HSE
übertragen das Drehmoment spielfrei und mit hoher Drehsteifigkeit.
Sie sind kompakt, haben eine hohe Leistungsdichte und ein geringes
Massenträgheitsmoment. So wiegt z. B. eine EAS-HSE-
Kupplung mit einem Drehmoment von 1000 Nm deutlich unter
64 K|E|M Konstruktion 11 2016