KEM Konstruktion 11.2016

MASCHINENELEMENTE
MECHANISCHE ANTRIEBSTECHNIK
Interview mit NSK-Vizepräsident Dr. Jürgen Ackermann zum 100-jährigen Bestehen des Unternehmens
Erfolg mit beeindruckender Präzision
Im November 1916 gründete Takehiko Yamaguchi in Shinagawa-ku, Tokyo/Japan ein Unternehmen,
das die von ihm entwickelten Wälzlager in Großserie produzierte. Das war die Geburtsstunde der NSK Ltd,
die heute zu den drei weltgrößten Wälzlagerherstellern gehört. Das 100-jährige Jubiläum gibt Gelegenheit
für eine Standortbestimmung im Gespräch mit Dr. Jürgen Ackermann, Vizepräsident des
Unternehmens und verantwortlich für die europäischen Aktivitäten.
Bild: NSK
„Oft können Unternehmen
sechsstellige
Summen sparen, wenn
sie Wälzlager verwenden,
die exakt für das
jewei lige Anwendungsprofil
entwickelt wurden.“
Dr. Jürgen Ackermann,
CEO der NSK Europe Ltd.
KEM Konstruktion: Unter den Anbietern von Wälzlagern gibt
es Hersteller und Händler, Spezialisten und Generalisten, kleine
und große Unternehmen. Welche Position nimmt NSK in diesem
Markt ein?
Dr. Ackermann: Mit einem Umsatz von umgerechnet 8,25 Milliarden
Euro – davon entfallen rund 28 % auf das Industriegeschäft –
gehören wir zu den drei größten Wälzlagerherstellern weltweit und
fertigen pro Jahr etwa 2,2 Milliarden Einheiten. Das sind 13 % des
Weltbedarfs. Bei dieser Größe ist es selbstverständlich, dass wir
ein Komplettprogramm aller gängigen Typen und Baugrößen bieten.
Zugleich aber erarbeiten wir in vielen Branchen, die sehr hohe Anforderungen
an Wälzlager stellen, gemeinsam mit unseren Kunden
spezifische Lösungen.
KEM Konstruktion: Können Sie Beispiele für solche branchenspezifischen
Lösungen nennen?
Dr. Ackermann: Für die Windtechnik haben wir einen eigenen Qualitätsstandard
entwickelt und ein komplettes Programm an Wälz -
lagern eigens für diese Branche. Ähnliches gilt zum Beispiel für die
Landtechnik, für Schienenfahrzeuge und für Pumpen und Kompressoren.
Auch für die Stahlindustrie und für den Bereich Pulp & Paper,
wo die Lager oft hohen mechanischen Belastungen in Verbindung
mit Feuchtigkeit ausgesetzt sind, bieten wir dezidierte Baureihen
an, ebenso für die Lebensmittelindustrie.
KEM Konstruktion: Was unterscheidet solche Lager von Katalogprodukten?
Dr. Ackermann: Sie unterscheiden sich zum Beispiel durch das
Lagerdesign, Dichtungen und Schmierstoffe und natürlich die verwendeten
Stahlsorten. NSK hat eigene Wälzlagerstähle entwickelt.
Oft wird auch die Integration in die Umgebungskonstruktion indi -
viduell gestaltet. In der Windkraft werden die Lager in die Getriebe
integriert, in Schienenfahrzeugen direkt in den Antriebsstrang.
KEM Konstruktion: Sie sind für das Europa-Geschäft von NSK
verantwortlich. Wie ist der Footprint in Europa und in Deutschland?
Dr. Ackermann: In Europa beschäftigt NSK rund 3500 Mitarbeiter,
die einen Umsatz von ziemlich genau einer Milliarde Euro erwirtschaften.
NSK ist seit 1963 in Deutschland präsent, das erste europäische
Produktionswerk wurde 1976 in Peterlee (UK) eröffnet. Seitdem
sind wir hier vor allem organisch, aber auch durch Zukäufe
gewachsen und produzieren heute an neun Standorten in England,
Polen und Deutschland. Unsere Zentrale für Europa ist in England,
in Ratingen sind jedoch das European Technology Center (ETC) sowie
wesentliche Zentralfunktionen angesiedelt. In Munderkingen
bei Ulm produzieren wir vor allem kundenspezifische Wälzlager in
kleineren Serien, u. a. für die Landtechnik. Insgesamt unterhält NSK
übrigens 65 Produktionsstätten in dreizehn Nationen.
KEM Konstruktion: Neben den Wälzlagern gehören Linearsysteme
zu ihrem Produktprogramm, und auch hier hat NSK eine
Führungsposition.
Dr. Ackermann: Richtig. Wir sind der weltgrößte Hersteller von
Kugelgewindetrieben, die als hochgenaue und energieeffiziente
Linearantriebe zurzeit sehr gefragt sind – etwa in Werkzeugmaschinen,
Pressen und Spritzgießmaschinen.
KEM Konstruktion: Wir haben bisher nur über mechanische
Antriebselemente gesprochen. In vielen Bereichen und Unternehmen
geht der Trend zur Mechatronik – auch bei Ihnen?
Dr. Ackermann: Die Mechatronik gehört – neben der Tribologie, der
Werkstofftechnik und der Analysentechnik – zu den vier technischen
Kernkompetenzen von NSK. In unserem großen Geschäftsfeld Automotive
entwickeln wir neben Wälzlagern für Anwendungen in Chassis
und im Antriebsstrang auch elektrische Servolenksysteme (EPS)
für weite Teile der europäischen Automobilindustrie. Das ist Mechatronik
pur. Und bei den Wälzlagern haben wir zum Beispiel Sensor -
lager für Schienenfahrzeuge entwickelt, die ihren eigenen Zustand
überwachen und Unregelmäßigkeiten per Funk an eine Leitwarte
melden.
KEM Konstruktion: Wo wir gerade von der Automobilindustrie
sprechen: Da ist das Thema Energieeffizienz vorherrschend.
Wie verhält sich das in Industrieanwendungen?
Dr. Ackermann: Hier gibt es Anwenderbranchen wie Weiße Ware
90 K|E|M Konstruktion 11 2016