KEM Konstruktion 11.2016
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WERKSTOFFE<br />
WERKSTOFFE/VERFAHREN<br />
ches Haar und werden in vielen Schichten übereinandergelegt. Diese<br />
Carbonmatten haben die Eigenschaften eines geflochtenen Zopfes,<br />
sind fest und flexibel zugleich. Damit keine Faser entwischt,<br />
hält ein Harz sie in der richtigen Form. Das funktioniert nach dem<br />
Prinzip eines Zweikomponentenklebers. Erst mit dem Evonik-Produkt<br />
Vestanat PP und dem Härter Vestamin entfaltet das Harz seine<br />
volle Wirkung und wird fest. Der Zusatzstoff Nanopox macht das<br />
Bild: teamgaebler.de<br />
Roland Gäbler:<br />
„Mit den Hightech-<br />
Materialien von<br />
Evonik bauen wir<br />
einen Katamaran,<br />
mit dem der Traum<br />
vom Fliegen in<br />
Erfüllung geht.“<br />
Material zudem widerstandsfähig,<br />
damit es nicht<br />
bricht, wenn zwei Boote aneinander<br />
geraten.<br />
Das Ruder und die Foils sind<br />
komplett aus diesem Carbonfaser-Verbund-Werkstoff,<br />
auch Composites genannt,<br />
hergestellt. Um beim Rumpf<br />
einige Kilo zu sparen, ist er<br />
Kontakt<br />
INFO<br />
Evonik Industries AG, Essen<br />
Tel. +49 201 177-01<br />
www.evonik.de<br />
Composites Europe,<br />
Halle 8a, Stand F31<br />
wie ein Sandwich gebaut: außen Composites, innen der robuste<br />
und zugleich leichte Strukturschaum Rohacell. „Mit den Hightech-<br />
Materialien holen wir die letzten Prozent Leistung aus dem Boot“,<br />
sagt Dr. Gudio Streukens, Chemiker bei Evonik. Der Spezialchemiekonzern<br />
hat sich dabei seines Know-hows und seiner Erfahrung aus<br />
der Automobil- und Luftfahrtindustrie bedient. Die Produkte und die<br />
Technologie für den stabilen Leichtbau kommen bereits in Formel-<br />
1-Autos und im Airbus zum Einsatz. „Jetzt lassen wir damit auch<br />
Boote fliegen“, so Streukens.<br />
„Das Boot kann von einer bis sieben Windstärken gesegelt werden<br />
– vom Wind, der lediglich kleine Kräuselwellen aufwirft bis zu einem,<br />
der Bäume in Bewegung bringt“, ergänzt Roland Gäbler. „Das<br />
entspricht 97 Prozent aller Windbedingungen. Also fast immer.“<br />
Die Autorin: Carolin Kather, Markenkommunikation, Evonik<br />
Perfektion ist machbar.<br />
Damit Sie technologischen Vorsprung in Ihre<br />
Maschine oder Ihre Anlage konstruieren<br />
können, bauen wir in unserer Hightech-<br />
Manufaktur nach Ihren Erfordernissen<br />
entwickelte Antriebe. Und schon erhalten<br />
Sie ein Optimum an Flexibilität, Wirtschaftlichkeit<br />
und Leistungsfähigkeit.<br />
Wir zeigen Ihnen gerne, wie Sie mit unseren<br />
Antrieben bei Ihnen alles perfekt machen<br />
können. Auf der sps ipc drives vom<br />
22.– 24.<strong>11.2016</strong> in Nürnberg, Stand 4-471.<br />
www.servax.com<br />
K|E|M <strong>Konstruktion</strong> 11 2016 111