KEM Konstruktion 11.2016

SPS IPC DRIVES
MESSE
HLP - Heizpatronen
feinfühlige Leistungsabgabe erlaubt es, jede Kette einzeln so anzusteuern,
dass die Plattform auch im unwegsamen Gelände höchst
wendig unterwegs ist.
Elektromotor statt Zahnriemen, Hydraulik
oder Verbrennungsmotor
Nicht nur für die Fortbewegung sind in der Elektromobilität Kompaktmotoren
gefragt, sondern auch für den Antrieb von Zusatz- bzw.
Hilfsaggregaten in konventionellen Fahrzeugen. Wer schon einmal
in den Motorraum etwa eines LKWs oder einer Baumaschine gesehen
hat, kennt die verdichtete, wartungsunfreundliche Zusammenballung
mechanisch gekoppelter Hilfsaggregate an Verbrennungsmotoren.
Auch hier eröffnen die Kompaktantriebe des Herstellers
neue Möglichkeiten beispielsweise für dieselelektrische Konzepte.
Statt Zahnriemen mit Antriebs- und Umlenkrollen oder Hydraulikpumpe
mit Tank, Filter etc. erzeugt dabei eine große Lichtmaschine
elektrische Energie. Diese kann dann flexibel zu Elektromotoren an
den Hilfsaggregaten verteilt werden. Die Motoren rücken dadurch
näher an den Einsatzort und sind dort obendrein meist leichter zugänglich.
Beispiele dafür findet man etwa bei Traktoren und deren
Anbaugeräten, bei denen statt auf Hydraulik zunehmend auf kompakte
E-Motoren gesetzt wird. Das spart Wartungskosten und vermeidet
Ölverluste. Auch bei manchen Bussen kommt schon ein
elektrisch betriebener Kompressor für die Bremsanlage zum Einsatz.
Andere Konzepte sehen elektrohydraulische Aggregate vor, bei
denen komplett auf die Verbrennungsmaschine verzichtet wird. Dadurch
ist völlig emissionsfreies und geräuschloses Arbeiten möglich.
Solche Antriebe sind ideal zum Beispiel für Innenstädte oder in
geschlossenen Räumen.
Breites Anwendungsspektrum
Die modernen Antriebe sind als flach bauender Scheibenläuferantrieb
oder in Form einbaufertiger Radnabenmotoren mit integriertem
Getriebe erhältlich. Sie lassen sich inklusive der jeweiligen Umrichter,
leicht in viele anlagenspezifische Steuerungen integrieren.
So sind dezentrale, wartungsfreie Antriebe vor Ort, zum Beispiel in
Stellgeräten, Kompaktzentrifugen oder Krankenbetten heute leicht
zu vernetzen. Gleiches gilt für Geräte, die eher einzeln eingesetzt
werden. Sie lassen sich einfach an Akkumanagementsysteme oder
Fernsteuersysteme anbinden, etwa Flurfördergeräte, Kanaldetektoren,
mobile Arbeitsbühnen etc.
Moderne Elektromotorenkonzepte sichern so gleich mehrfach einen
Marktvorteil: Sie verringern dank hohem Wirkungsgrad den
CO2-Fußabdruck, verlängern im Akkubetrieb, eventuell zusätzlich
über eine Rückspeisung, die Betriebszeit und reduzieren im Fahrbetrieb
gegenüber bisherigen Motoren das
Gewicht beziehungsweise die ungefederten
Massen beim Einsatz direkt am Rad.
Die lange Lebensdauer der wartungsfreien
Synchron- beziehungsweise der wartungsfreundlichen
DC-Motoren verringert
zudem die Lebensdauerkosten für den
Endanwender.
jg
www.heinzmann.com/de
Kontakt
Heinzmann GmbH & Co. KG
Schönau
Martina Denhard-Aisenpreis
Tel. +49 7673 8208–117
m.denhard@heinzmann.de
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INFO
RHK - Rohrheizkörper
RP - Rohrwendelpatronen
HP/HPQ - Hohlpatronen
TE - Temperatursensoren
ALW - Leistungswiderstände
Technischer Support und
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Dipl. Chem. Andreas Zeiff, Redaktionsbüro
Stutensee
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K|E|M Konstruktion 11 2016 59
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