KEM Konstruktion 11.2016
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MECHANISCHE ANTRIEBSTECHNIK<br />
MASCHINENELEMENTE<br />
Bild: Kendrion<br />
Die Montage ist stirn- und flanschseitig<br />
möglich, sowohl im Motorgehäuse<br />
integriert oder auch<br />
außen am Lagerschild<br />
In elf verschiedenen Baugrößen decken die<br />
Einscheiben-Federdruckbremsen Haltemomente<br />
von 0,3 bis 130 Nm ab<br />
Bild: Kendrion<br />
niger Zehntel Millimeter liegen. Das hat in der Bremsenauslegung<br />
reduzierte Federkräfte mit daraus resultierendem geringerem<br />
Bremsmoment zur Folge. Hier schlummert Optimierungspotenzial,<br />
das Kendrion jetzt erschlossen hat.<br />
Mehr Leistung durch minimierte Neuluftspalttoleranz<br />
Die Grundlage dafür liefert ein in der Produktion mit hoher Genauigkeit<br />
eingestellter und überwachter Neuluftspalt. Hierbei werden die<br />
für den Abstand zuständigen Hülsen in einem patentierten Verfahren<br />
auf Maß eingepresst. Toleranzen, die bei konventionellen<br />
Bremssystemen zu berücksichtigen sind, werden dadurch auf wenige<br />
Hundertstel Millimeter begrenzt. Die definierte und deutlich kleinere<br />
Luftspalttoleranz und der dadurch bedingte niedrigere magnetische<br />
Widerstand bringen gleich mehrere Vorteile. Dies kann beispielsweise<br />
entweder zur Erhöhung des Halte-Drehmoments, zur<br />
Verringerung des Haltestroms oder auch zur Verlängerung der Lebensdauer<br />
genutzt werden.<br />
Motorenhersteller können jetzt also mit standardisierten Bremsenausführungen<br />
individuelle Anwenderanforderungen erfüllen. Hinzu<br />
kommen die jahrelange Erfahrung und die modernen Fertigungstechnologien<br />
des Bremsenherstellers, die es ermöglichen, die<br />
Lebensdauer der Bremsen abhängig von Temperatur und Drehmoment<br />
optimal auszulegen. Prinzipiell lässt sich ein Temperatur -<br />
einsatzbereich von -15 bis +120 °C abdecken. So können Motorenhersteller<br />
für unterschiedliche Aufgabenstellungen eine standardisierte<br />
Bremsenlösung finden, die dennoch individuelle Anforderungen<br />
abdecken kann. Hinzu kommt, dass Kendrion Anbieter von allen<br />
Technologien ist – also Federdruck- und Permanentmagnetbremsen<br />
– und somit Anwender ganz unvoreingenommen beraten kann. bec<br />
Die Autoren: Neil Richmond, Global Sales Manager, Kendrion,<br />
Ellen-Christine Reiff, Redaktionsbüro Stutensee<br />
Kontakt<br />
Kendrion (Villingen) GmbH, Villingen-Schwenningen<br />
Neil Richmond, Global Sales Manager<br />
Tel.: +49 7721 877-1709<br />
neil.richmond@kendrion.com<br />
www.kendrion-ids.com<br />
SPS IPC Drives: Halle 3A, Stand 111<br />
Detaillierte Informationen zu den<br />
Federdruckbremsen:<br />
http://t1p.de/nitu<br />
INFO<br />
Besuchen Sie uns:<br />
SPS / IPC / Drives<br />
Halle 4 - Stand 270<br />
K|E|M <strong>Konstruktion</strong> 11 2016 93
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