ECHO Top500 2022

TOP 500 | AUTO
sprechend weit nach vorne kalkulieren, was
aufgrund von Marktschwankungen auch ein
gewisses Verwertungsrisiko bedeuten kann.
Benedikt Kapferer: Die Kunden reagieren
mittlerweile Gott sei Dank mit Verständnis, da
sie die Thematik mehr oder weniger aus allen
anderen Bereichen bereits kennen. Egal ob
Kühlschrank, Tablet oder Auto, einfach überall
hakt‘s. Wobei anzumerken ist, dass die Kunden
sich mehr und mehr für verfügbare Vorführwagen
oder gebrauchte Fahrzeuge entscheiden,
auch wenn sie dabei von ihrer Wunschkonfiguration
abweichen müssen. Die Schwierigkeit
dabei ist, dass es auch keine Perspektive der
Besserung gibt. Wir gehen mittlerweile davon
aus, dass die derzeitige Situation mindestens
über drei bis vier Jahre anhalten wird.
David Stecher: Die Lage ist relativ. Ich sage
so: Es dauert länger aus früher, aber nicht so
lange, wie Einzelfälle suggerieren. Derzeit sind
Angebot und Nachfrage nicht mehr ausgeglichen
und das führt zu Schwankungen. Generell
lässt sich sagen, dass Autos bevorzugt
auf Bestellung und nicht auf Lager produziert
werden. Das dauerte auch früher schon drei
bis sechs Monate. Prompt verfügbare Lagerware,
die Autohäuser rausschleudern mussten,
weil mehr Angebot als Nachfrage, sehen
wir derzeit nicht mehr. Die Kundenreaktionen
gehen in zwei direkt unterschiedliche
Richtungen. Die einen sind sehr verständnisvoll
und die anderen zeigen recht wenig oder
kein Verständnis. Als Autohaus sind wir der
Ansprechpartner der Kunden und müssen
auch im Falle eines Lieferverzugs geradestehen.
Deshalb ist es umso wichtiger, so transparent
wie nur möglich zu arbeiten. Es wird
in Zukunft normal sein, dass es kaum noch
Neuwagen oder Vorführwagen auf Lager gibt
zum Kaufen. Man entscheidet in dem Fall nur
noch zwischen gebrauchten und Neuwagen,
welche man sich individuell bestellen kann.
Erst nach einer eingegangenen Bestellung wird
produziert. Somit vermeiden wir teure Lagerkosten
und einen Überschuss an Ware. ■
ECHO: Wie ist der Status quo in
Sachen Chipkrise? Wie geht die
Branche mit der Situation um?
„Nur weil die Politik eine
Marschrichtung vorgibt,
heißt das noch lange nicht,
dass die Richtung auch
richtig ist.“
Benedikt Kapferer,
Geschäftsführung Kapferer & Kapferer
Benjamin Hauser: Die Hersteller suchen
neue Produzenten oder versuchen,
selbst in die Produktion einzusteigen, aber
bis neue Lieferketten erschlossen sind und
die Lieferung für den europäischen Markt
funktioniert, wird es dauern. Der größte
Chiphersteller ist Taiwan. Es ist schwieri, einen
anderen zu finden, auch bezogen auf die
Rohstoffe. Es muss der Sinn sein, langfristig
mehr Produktionen nach Europa zu holen
und die Unabhängigkeit zu vergrößern, egal
ob im Bereich Energie oder bei Rohstoffen.
David Stecher: Recycling und synthetische
Rohstoffe sind Lösungen dafür. Eine
Chipkrise sehen wir derzeit nicht mehr. Es
wird wieder zu Engpässen kommen, aber aktuell
ist das eine beliebte Ausrede für längere
Lieferzeiten.
Andreas Resch: Die Investition in neue
Standorte läuft bereits, nur dauert es Jahre,
bis die neuen Kapazitäten aufgebaut sind.
Benedikt Kapferer: Wie bereits beschrieben.
Wir Händler können nur unser Bestes
geben, unseren Kunden trotz der schwierigen
Situation mit der bestmöglichen Lösung
zur Seite zu stehen. ■
Foto: Kapferer, Abdobe Stock