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PDF / 53,9 MB - Bundesforschungsanstalt für Forst- und Holzwirtschaft

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Bericht des Instituts <strong>für</strong> Agrartechnologie <strong>und</strong> Biosystemtechnik (AB)<br />

sung von bis zu ca. 1 cm liefert. Es handelte sich um das Modell<br />

PMD[vision]® S3 des Herstellers PMDTechnologies GmbH, Siegen.<br />

Die Kamera sendet moduliertes Infrarotlicht <strong>und</strong> misst die<br />

Laufzeit des vom Ziel reflektierten Lichts. Die Umrechnung in ein<br />

Entfernungsbild erfolgt bereits in der Kamera.<br />

Abb. 1: Maisbestand in der Aufsicht (a). Das aus derselben Perspektive<br />

aufgenommene Entfernungs bild (b) zeigt die Höhe der Blätter,<br />

wobei hellere Grautöne eine geringere Entfernung zwischen Kamera<br />

<strong>und</strong> Objekt anzeigen. – Vertical view on the maize pot (a) and<br />

distance image (b) from the same position above the maize. Lighter<br />

grey values represent shorter distances to the camera.<br />

Es konnte gezeigt werden, dass sich die Kamera gr<strong>und</strong>sätzlich<br />

zur Messung eines Höhenprofils von Pflanzen oder Pflanzenbeständen<br />

eignet, indem sie aus einer Position über dem Bestand<br />

vertikale Entfernungsbilder des Bestands aufnimmt. Die Messungen<br />

gelangen auch bei hellem Tageslicht problemlos. Die Ungenauigkeit<br />

der Entfernungsmessung von Pflanzenteilen kann<br />

allerdings über den Herstellerangaben liegen, da die gemessene<br />

Entfernung beispielsweise zu Pflanzenblättern durch den Untergr<strong>und</strong><br />

unter den Blättern in geringem Umfang verfälscht wird.<br />

Gr<strong>und</strong>sätzlich kann das Messprinzip der Lichtlaufzeitkamera <strong>für</strong><br />

die Höhenmessung von Pflanzen als geeignet angesehen werden.<br />

Sie erwies sich als robust <strong>und</strong> einfach in der Handhabung.<br />

1.2 Messung der Reifeneinfederung zur Optimierung des<br />

Reifeninnendrucks – Measurement of tyre deflection to optimize<br />

inflation pressure<br />

Joachim Brunotte, Klaus Nolting, Berthold Ortmeier<br />

Bei den in der VDI-Richtlinie 6101 gegebenen Entscheidungshilfen<br />

<strong>für</strong> einen bodenschonenden Maschineneinsatz ist die Anpassung<br />

des Reifeninnendrucks an Fahrbahn <strong>und</strong> Radlast von<br />

zentraler Bedeutung. Da im praktischen Einsatz weder die Bodenbeschaffenheit<br />

noch die Radlast als konstant vorausgesetzt<br />

werden können, muss <strong>für</strong> einen optimalen Bodenschutz auch<br />

der Reifeninnendruck in entsprechender Weise nachgeführt<br />

werden. Hierbei hat sich die Reifeneinfederung als geeigneter<br />

Parameter zur Bewertung der jeweiligen Boden- <strong>und</strong> Lastsituation<br />

erwiesen. Die in Abb. 2 dargestellte Technik wurde entwickelt,<br />

um die Einfederung der Reifen an landwirtschaftlichen<br />

Fahrzeugen <strong>und</strong> Erntemaschinen während der Fahrt zu messen.<br />

Bei vorgegebenem Innendruck ist die Einfederung eines Reifens<br />

unter Last abhängig von der wirksamen Aufstands- oder Kontaktfläche.<br />

Im Gegensatz zur Fahrt auf der Straße sinkt der Reifen auf<br />

30<br />

dem Acker mehr oder weniger in den nachgiebigen Ackerboden<br />

ein, wie an den dabei zurückbleibenden Fahrspuren zu erkennen<br />

ist. Die Länge der Kontaktfläche (Latschlänge) vergrößert sich,<br />

zusätzlich können die Bereiche des Reifens zwischen den Stollen<br />

Kräfte übertragen, da sie in Kontakt mit dem Boden treten.<br />

Abb. 2: Messeinrichtung <strong>für</strong> Reifeneinfederung, Reifeninnendruck<br />

<strong>und</strong> Temperatur am Hinterrad eines Traktors – Rear tractor wheel<br />

equipped with measuring unit for tyre deflection, inflation pressure<br />

and temperature<br />

Für die mechanische Beanspruchung eines Reifens innerhalb des<br />

normalen Betriebsbereiches ist nicht die Radlast als solche der<br />

maßgebliche Faktor, sondern die Verformung des Reifenmaterials<br />

<strong>und</strong> die dadurch im Betrieb auftretende Walkarbeit. Unter Berücksichtigung<br />

dieser Zusammenhänge wird deutlich, dass die<br />

Reifeneinfederung quasi als resultierende Größe aus Zustand der<br />

Fahrbahn, Reifeninnendruck <strong>und</strong> einwirkender Gewichtskraft<br />

der Parameter ist, mit dem sich die tatsächliche mechanische Beanspruchung<br />

eines Reifens unmittelbar erfassen lässt.<br />

Das vom Institut in Kooperation mit Partnern aus der Industrie verfolgte<br />

Konzept, die Sollwerteinstellung von Reifendruckregelanlagen<br />

anhand der im dynamischen Betrieb gemessenen Reifeneinfederung<br />

vorzunehmen, erweist sich als überaus sinnvoll.<br />

Die Bemühungen wurden bereits im Herbst 2009 mit einer Silbermedaille<br />

der DLG <strong>für</strong> technische Innovation belohnt. Auf<br />

den DLG Feldtagen im Frühjahr 2010 wurde ein mit dem Einfederungs-Messsystem<br />

<strong>und</strong> einer Reifendruckregelanlage ausgerüsteter<br />

Traktor im Rahmen der Maschinenvorführung dem<br />

Fachpublikum präsentiert.<br />

3. Umwelttechnologien<br />

3.1 Einfluss der Einstreu auf Tierges<strong>und</strong>heit, Tierleistung<br />

<strong>und</strong> die Luftqualität in einem zwangsbelüfteten Putenmaststall<br />

– Influence of the litter on animal welfare, animal performance<br />

and air quality in mechanically ventilated turkey barn<br />

Torsten Hinz, Jutta Berk (FLI)<br />

Mastputen werden in Deutschland zumeist auf Einstreu gehalten,<br />

wobei Materialien wie Häckselstroh <strong>und</strong> Holzspäne zum Einsatz<br />

kommen. Mortalität <strong>und</strong> Dermatitis wurden nicht signifikant von<br />

der Einstreu beeinflusst, wenn auch <strong>für</strong> Lignocellulose ein positiver<br />

Effekt zu bemerken war – wie auch <strong>für</strong> das Mastendgewicht.

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