Hessen stärker machen - Fundación Friedrich Naumann

der hessischen Verkehrspolitik. Projekte wie der weitere Bau
von Radwegen sind deshalb ebenfalls zu unterstützen.
Bei dem Radwegebau ist bereits viel erreicht. Der Einsatz
weiterer Mittel soll dort konzentriert werden, wo sie am ehesten
die Gewähr für eine intensive Nutzung dieser Verkehrswege
bieten. Notwendig bleiben eine Verknüpfung mit land- und
forstwirtschaftlichen Wegen sowie eine Vernetzung über
Gemeinde- und Kreisgrenzen hinaus. Insbesondere sind auch
die touristisch interessanten Wege und die Wege mit hoher
Frequenz, z.B. zu Schulen, auszubauen. Dort, wo es verkehrlich
geboten ist, sind zusätzliche Fußwegstreifen auszuweisen.
3.8.Geschwindigkeitsüberprüfungen
Im Interesse der Verkehrssicherheit, einer höheren Mobilität und
eines optimalen Verkehrsflusses ist regelmäßig zu überprüfen,
ob auf den Bundesfernstraßen bestehende
Geschwindigkeitsbeschränkungen entfallen oder angehoben
werden können oder ob neue die Geschwindigkeit begrenzende
Regelungen getroffen werden müssen. Kriterium für die
Überprüfung sind Sicherheits- und Lärmschutzaspekte.
3.9. Verkehrssicherheit
Die Verkehrssicherheitsaktion „Sicher unterwegs in Hessen“,
gemeinsam organisiert vom Hessischen Wirtschaftsministerium,
dem ADAC Hessen-Thüringen und den weiteren Partnern
Landesverkehrswacht, TÜH und Hessischer Rundfunk, soll
fortgesetzt und ausgebaut werden.
Mit der Verkehrssicherheitsaktion „MINUS 10 Prozent“
unterstützt das Wirtschaftsministerium die kommunale
Sicherheitsarbeit. In der seit über 10 Jahren laufenden Aktion
wurden zahlreiche positive Beispiele auf kommunaler Ebene
entwickelt und umgesetzt. Diese Aktivitäten sollen weiterhin
unterstützt werden.
Die Schilderdichte führt oftmals zu mehr Unsicherheit als zu
mehr Sicherheit. Der Bundesrechnungshof und der Bund der
Steuerzahler schätzen die Steuerverschwendung durch
übermäßige Beschilderung auf einen dreistelligen
Millionenbetrag. Daher ist es sinnvoll, den Schilderwald
konsequent auszudünnen. Auch Verkehrsampeln sollten nachts
abgeschaltet werden, soweit die Sicherheit des Verkehrs nicht
gefährdet wird.
Die Gemeinschaftsaktion „1. Klasse im Verkehr/Unsere Klasse
im Verkehr“ zwischen dem Land Hessen und zahlreichen
Institutionen und Verbänden, z.B. ADAC Hessen-Thüringen,
Landesverkehrswacht, ADFC, ACE und AvD, wird ausgebaut. In
dieser Aktion werden insbesondere den Grundschulen
Materialien und Konzeptpapiere für schulische Arbeit zur
Verkehrssicherheit zur Verfügung gestellt.
Verkehrssicherheit ist ein Beitrag zur Mobilität, deshalb hat die
FDP bereits im Januar 2005 den Vorschlag gemacht „Begleitetes
Fahren ab 17“ endlich auch in Hessen zuzulassen. Mit diesem
Projekt sollen die hohen Unfallzahlen in der Altersgruppe der 18-
bis 25jährigen in Hessen gesenkt werden. Die Grundidee dabei
ist, dass Jugendliche mit 17 ihren Führerschein machen können
Radwegebau forcieren
Auf den Fernstraßen
regelmäßig
Geschwindigkeitsbegrenzu
ngen überprüfen
Verkehrssicherheit ist ein
Schwerpunkt
„MINUS 10 Prozent“
ausbauen
Schilderwald reduzieren
Verkehrssicherheit beginnt
in der Schule
Führerschein ab 17
48