D O C U M E N T O S D E L I C I T A C I Ó N

Sección VI. Requisitos de las Obras 971. DESCRIPCIÓN GENERAL DE LAS OBRASLas obras del Proyecto “Desarrollo áreas bajo riego de la margen sur del río San Juan. CanalCéspedes - Sarmiento” consisten principalmente de dos grupos de obras, la Reconstrucción delCanal Sarmiento y Obras Complementarias, y la Protección contra la Erosión del Colector deCrecientes Cochagual.1.1. CONSTRUCCIÓN CANAL SARMIENTO Y OBRAS COMPLEMENTARIASEl Canal General Sarmiento se inicia en el Gran Comparto, obra final del canal Céspedes, el cualserá readecuado para derivar un caudal de 14,00 m3/s. El Canal General Sarmiento tiene unalongitud de 16.570,73 metros computados hasta el Comparto Chacritas. A partir del CompartoBroquen la capacidad futura del Canal Sarmiento será de 12 m3/s.Las obras de readecuación del Canal General Sarmiento consisten en la demolición del canalexistente y sus obras de arte entre el Gran Comparto y el Comparto Chacritas, y la reconstruccióndel Canal Gral. Sarmiento y sus obras de arte para una capacidad de transporte de 14,00 m3/s.Asimismo comprende el alteo de los márgenes de los colectores Centenario y Nuevo y lareadecuación de la obra de descarga de los colectores existentes. En el Plano Nº GEN-001 sepresenta la disposición general de las obras.A lo largo del Canal General Sarmiento se ubican un conjunto de obras de arte que permiten darlecontinuidad a los servicios existentes. Los trabajos consistirán en la adecuación de 3 obrasexistentes (Gran Comparto, Entubado Calle Aberastain y Cruce Ruta 40), y en la demolición yreconstrucción del resto de las obras localizadas sobre la traza del canal, que tienen por objeto:• Derivar los aportes del canal General Sarmiento a los canales Prolongación Centenario,Tercero y Cochagual.• Aforar los caudales conducidos y derivados.• Solucionar la interferencia con caminos de servicio, peatonales y vehiculares, accesos apropiedades y acequias.En este ítem se encuentra incluido la reparación del túnel que cruza las vías del FFCC y la calleAberastain y el cruce de la Ruta Nacional Nº 40, además de las obras que se describen acontinuación: