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272 G E O M E T RÍA.<br />

que representan; y entonces habrá continuidad en la<br />

sucesion de los puntos y su direccion. Si los arcos son<br />

muy pequeños, habrá continuidad en la direccion y en<br />

la curvatura de la curva. Así es como los arquitectos,<br />

segun queda dicho en ot;o luga.!', trazan el per~l de ~as<br />

bóvedas rebajadas, y aSl taminen<br />

ros de puentes y calzadas trazan<br />

de los puentes.<br />

es como los l11gemc-<br />

los arcos no circulares<br />

Las artes, segun la importancia de sus operaciones,<br />

y el grado de exacLitud que se requiere, necesitan emrlear<br />

estos diversos grados de continuidad<br />

trucciones y movimientos. A los maestros<br />

en sus cons-<br />

de talleres y<br />

fábricas es á quienes toca juzgar, segun los casos, cual<br />

es el modo que reune mayores ventajas por su facilidad,<br />

sencilléz y exactitud.<br />

Los constructores de naves hacen uso de un medio<br />

mecánico, que conviene esplicar cuando quieren dar una<br />

grande continuidad de direccion y de curvatura á las<br />

líneas, sirviéndose de las cuales deterrninan y construyen<br />

la carena de las naves. SeÜalan los punlos aislados<br />

por don dé ha de pasar la curva. Despues ])onen clavos<br />

á los dos lados de estos puntos, y á tal distancia que<br />

una regla delgada pueda doblarse y colocarse entre dichos<br />

pares de clavos. Finalmente, la curva trazada COn<br />

un lápiz, á lo largo de la regla doblada, debe pasar<br />

por todos los plintos AA1 AI/ , fig. 13. Es necesario<br />

tener mucho hábito de hacer esta operacion para que la<br />

curvatura de la línea esté formada desde Ull e8tremo tÍ<br />

011'0por grados insensibles, y presente aquella continuidad<br />

que contribuye á disminuir la resistencia que el<br />

agua esperi11l.enta cuando la nave está en movimiento.<br />

En esta parte ,..los constructores de navíos hallarán<br />

Vel}taja en el estudio de las formas geométricas.<br />

gran<br />

Este<br />

estudio les dará brevern.ente, y con seglll'idad) la faci~<br />

lidad de juzgar á simple vista.<br />

El medio que es bueno para los grandes trazados no<br />

Puede<br />

emplearse para dibujos pequeií.os, ejecutados so-<br />

. bre hojas de papel. En este caso en lUi)ar de reglas gran.<br />

LECGfON rH':cr:,IAQUIXTA.<br />

. co. -<br />

e j'.<br />

. .1,' . 'i '-.h, e va eHa.<br />

des de w"de¡a se toman re g'las 1 1cr' rl<br />

" S d 11<br />

Las Ullas, (IC 19uaI oul'ueso en todas sus Partes SI .. ~, ,< , " 1ven para<br />

-,<br />

' 1 ti azal as CLHVdS cuya curvatura vana SUl ~.<br />

'<br />

... 1<br />

llal<br />

. . < .L le .1 t<br />

1 '<br />

e poco;<br />

273<br />

~ otr as, aC.egazadas gradualmente por un solo estre1l10<br />

o,_~~r<br />

los d~s estremo~, sirv?ll :rara trazar las partes de<br />

CeJ.' a. d?llcL, la CUl'VaÜll'a (hSll1UlUye graclualn1ente de<br />

un estreül0 a otro. Se doblan<br />

es tas va .lle las d ' a<br />

L ,<br />

\J lnane)' y cuyai curvaturas se suc no d pre-<br />

.<br />

rcsaltos.<br />

"<br />

e a11 SU1 .<br />

I~asta~hora solo hemos hablad~ de la ~urvalura d~<br />

las. lmeas trazadas en un<br />

l )lano las .<br />

. .. ) cuale s se<br />

l<br />

lJ"unan<br />

meas ' [..e l slInple cUPvatura.<br />

Mas hay líneasflue no se .<br />

lmeden trazar o<br />

.. en UI1<br />

1<br />

d<br />

P ano<br />

porque tIenen os curvaturas cn . .. ..<br />

. vez (le una . ., t a l.csson 1as<br />

espirales ' t!'aza~as sobre cihndros, conos, &c.; .<br />

'<br />

Para las hneas de doble curva Im .<br />

.<br />

a COI110.<br />

.coco l' d o. . . ,para 1as<br />

111".S e S1111pie<br />

curvatura sIen1 11'e Se pued .<br />

.<br />

.<br />

a<br />

1, ,<br />

, vn . .t On1ar<br />

01es a! tres, 1 os puntos<br />

Inmedw¡amenteconsecutivos .'<br />

da<br />

111ese ?ompo~en, y hacer pasar<br />

.<br />

1>°1'ellos un círc~lo:--<br />

.~lle sera el clrculo osr:ulador de la curva en la esten~<br />

non de] p~queño elemento comprendido entre los tres<br />

puntos.<br />

.<br />

Lbmase plano osculador de la<br />

CUI' V 1<br />

d 1<br />

1<br />

'. a e p anO<br />

~11smo e cn'cn lo<br />

9s~ulador. Ningim otro, partiendo del<br />

Jemento que se consIdera; prodria aproximarse mas á la<br />

35<br />

.

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