Becas concedidas a los departamentos - Universidad Politécnica de ...

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Becas colaboración curso 2009/2010Fecha: 30 Julio 2009ResponsableSalvador Rubio, Francisco JavierE-mailfsalvado@mot.upv.esExt.Título proyectoESTUDIO DE LA INFLUENCIA DEL FLUJO INTERNO SOBRE LOS PRIMEROS MILÍMETROS DELCHORRO DIESEL MEDIANTE EL USO DE GEOMETRÍAS TRANSPARENTESValoración proyecto4Descripción proyectoEl proyecto perseguirá dos objetivos fundamentales. El primero de ellos consistirá en la optimización de lametodología necesaria para llevar a cabo la visualización del flujo interno en geometrías transparentes. Esteproceso conllevará la realización de diversas pruebas tanto a nivel mecánico como de configuración óptica.Una vez perfeccionada la técnica experimental, se procederá a realizar un estudio con las geometríasexistentes donde se tratarán de relacionar las características del flujo interno, en particular la aparición o no dela cavitación, y el comportamiento del chorro a la salida del orificio. Así, se podrá deducir cuál es el efecto de lacavitación en el interior de toberas de inyección Diesel sobre el proceso de mezcla aire-combustible a la salida,clave para el posterior proceso de combustión, tanto a nivel de eficiencia como de formación de emisionescontaminantes.Actividades a realizar por el alumnoVéase descripción del proyectoHorario3 horas diarias de lunes a viernes en jornada de mañana o tarde (indistintamente, según sus obligacionesdocentes) desde la concesión de la beca y hasta el 30 de junio de 2010Page 206 of 385
Becas colaboración curso 2009/2010Fecha: 30 Julio 2009ResponsableGimeno García, JaimeE-mailjaigigar@mot.upv.esExt.76554Título proyectoESTUDIO DEL FENÓMENO DE ATOMIZACIÓN DEL CHORRO DIÉSEL MEDIANTE LA MEDIDA DE LADISTRIBUCIÓN DEL FLUJO DE CANTIDAD DE MOVIMIENTO DENTRO DEL CHORROValoración proyecto4Descripción proyectoPara la realización de este proyecto se utilizará un pequeño sensor de presión, el cual situado en distintasposiciones y enfrentado al chorro, permite determinar la fuerza de impacto o flujo de cantidad de movimientodel chorro en cada uno de los puntos ensayados. El objetivo de este proyecto consiste en la utilización de estatécnica aplicada al estudio de la atomización del chorro. Con ella, se pretenden obtener aspectos del chorrotan interesantes como son el flujo de cantidad de movimiento local en distintos puntos del chorro o el grado deturbulencia del chorro en esos puntos, que ayuden a la compresión de la formación y comportamiento delchorro diésel.Actividades a realizar por el alumnoVéase descripción del proyectoHorario3 horas diarias de lunes a viernes en jornada de mañana o tarde (indistintamente, según sus obligacionesdocentes) desde la concesión de la beca y hasta el 30 de junio de 2010Page 207 of 385
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