Untitled - Ayuntamiento de Villaquilambre

Documento de Aprobación InicialPLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DEL MUNICIPIO DE VILLAQUILAMBREEn aplicación de lo establecido en el Art. 20.c.2 de la Ley 5/1.999, el sector deberá hacerse cargo de la conexióny refuerzo de los sistemas generales. A tal efecto el sector realizará una aportación de 85.172,20 € que tendrá lacondición de carga urbanística.El Uso Global previsto para el sector es el USO RESIDENCIAL y el pormenorizado predominante previsto es elde VIVIENDA UNIFAMILIAR.Se da un plazo para establecer la ordenación detallada de 4 años (art. 80.1c.4). Asimismo, se fija un plazo parael cumplimiento de deberes urbanísticos (art. 49 del RUCyL) de 8 años.El presente Plan General no establece para este sector la ordenación detallada, por lo que será necesario parael desarrollo del sector el preceptivo Estudio de Detalle.El conjunto de las características descritas de este sector permite su clasificación como suelo urbano al concurriren el mismo los requisitos establecidos en el artículo 12.3. de la Ley 8/2007, en el artículo 11 de la Ley 5/99 y elartículo 23 del R.U.C.Y.L.., si bien en la categoría de no consolidado (SUNC) en atención a lo dispuesto en elartículo 26 a), b) y d) del mismo.ÍNDICE BRUTO(m 2 edificables/ m² suelo)EDIFICABILIDADTOTAL ESTIMADO(m 2 edificables máximostotales de todos los usoslucrativos)DENSIDAD DE POBLACIÓN(art. 86.3 RUCYL)ÍNDICE MÁXIMO DENº VIV MÁX.VIVIENDAS(viv./ha)VIVIENDA CON PROTECCIÓN PÚBLICA(art. 87 RUCYL)INDICE SOBRE USOEDIFICABILIDADRESIDENCIAL(%)0,35 9.463,58 20 54 30% 2.555,172.1.2.11. Sector SU-NC-11.Corresponde con los terrenos situados a lo largo de la prolongación hacia el sur de la calle Carrizal, limitandocon los sectores SUR-11 y SUR-13 al oeste, con el sector SU-NC-12 al norte y con el sector SU-NC-10 alsureste, con una superficie aproximada de 6,10 Has.El objetivo es la ordenación integral de un área de borde situada al oeste de la carretera del Caminón, dentro dela delimitación del núcleo de Villaquilambre, constituyendo el remate de la trama urbana. La ordenación deberáasegurar la continuidad de la malla urbana y la conexión viaria necesaria con el suelo urbano consolidado querodea el sector, así como con los sectores SU-NC-10, SU-NC-12, SUR-11 y SUR-13.LIBRO II. MEMORIA VINCULANTE página 40