Untitled - Ayuntamiento de Villaquilambre

Documento de Aprobación InicialPLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DEL MUNICIPIO DE VILLAQUILAMBREEn aplicación de lo establecido en el Art. 20.c.2 de la Ley 5/1.999, el sector deberá hacerse cargo de la conexióny refuerzo de los sistemas generales. A tal efecto el sector realizará una aportación de 2.203.393,60 € que tendrála condición de carga urbanística.El Uso Global previsto para el sector es el USO RESIDENCIAL y el pormenorizado predominante previsto es elde VIVIENDA COLECTIVA.Dado que incluye la ordenación detallada se da un plazo para el cumplimiento de deberes urbanísticos (art. 49del RUCyL) de 4 años.El presente Plan General establece en este sector las determinaciones de ordenación detallada, otorgando lacalificación urbanística a las parcelas resultantes mediante la aplicación de las correspondientes ordenanzas, talcomo se refleja en la documentación grafica. Se concretan los sistemas locales de espacios libres,equipamientos, y vías públicas. Se establece una única Unidad de Actuación en el sector.Se ha estimado oportuno y conveniente el establecimiento de la ordenación detallada del sector desde el PGOU,tal como habilita el art.101 del RUCYL, ya que se considera prioritario para el municipio el desarrollo del espaciointersticial situado entre las carreteras de León-Collanzo y Santander, en su zona más próxima al TérminoMunicipal de León. El desarrollo de este sector, así como de los sectores colindantes, supondrá la creación deun nuevo espacio de centralidad y de dotaciones, contribuyendo a la conexión transversal del tejido urbano y a laconsecución de una trama urbana continua y compacta, constituyendo éste uno de los objetivos planteados en elmodelo territorial propuesto por el Plan General. Se considera de especial importancia para el municipio laconexión con la trama urbana de León, al otro lado de la Ronda Este, y la obtención de los Sistemas Generalesde Equipamiento para la ampliación de las instalaciones de la Universidad de León, lo que constituirá unimportante foco de actividad. Asimismo se considera fundamental para el desarrollo del modelo territorialpropuesto la consecución de los anillos viarios estructurantes previstos pertenecientes a la Red Básica y lavariante de la carretera León-Collanzo, así como los Sistemas Generales de Espacios Libres que conforman loscorredores verdes a lo largo de las presas, y los ejes verdes transversales vinculados a la Red Básica de viario.LIBRO II. MEMORIA VINCULANTE página 77