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Untitled - Ayuntamiento de Villaquilambre

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Documento <strong>de</strong> Aprobación InicialPLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DEL MUNICIPIO DE VILLAQUILAMBREcolmatando la trama urbana municipal. La or<strong>de</strong>nación <strong>de</strong>berá asegurar la continuidad <strong>de</strong> la malla urbana y laconexión viaria necesaria con el suelo urbano consolidado que <strong>de</strong>limita el sector al este, así como con lossectores SU-NC-07, SU-NC-08, SUR-07, SUR-08, SUR-10 y SUR-11.La red viaria propuesta organiza la estructura <strong>de</strong>l sector, garantizando la a<strong>de</strong>cuada relación <strong>de</strong>l sector con lasáreas colindantes, y asegurando su conexión con el suelo urbano consolidado colindante y con los sectoresadyacentes:• Se prevé un vial estructurante transversal que forma parte <strong>de</strong> la red básica <strong>de</strong> conexión entre lascarreteras <strong>de</strong> Santan<strong>de</strong>r y León-Collanzo, atravesando el sector por su zona central <strong>de</strong>s<strong>de</strong> la calleRafael Zabaleta hasta el límite con el sector SUR-08.• Asimismo se propone otro vial estructurante perteneciente al primer anillo transversal que uneNavatejera con Villaobispo a través <strong>de</strong> la calle Mariano Fortuny, configurando el límite sur <strong>de</strong>l sector.• La red viaria local se conforma como una malla con un eje estructurante norte-sur. Se prolonga la calleBartolomé Bermejo para conectar con el sector SU-NC-08.• El viario <strong>de</strong> carácter local trazado en los planos <strong>de</strong> or<strong>de</strong>nación se consi<strong>de</strong>ra vinculante, especialmenteen cuanto a las conexiones propuestas, para garantizar el a<strong>de</strong>cuado funcionamiento <strong>de</strong>l tráfico yasegurar la coherencia <strong>de</strong> la estructura urbana.• Se acondicionarán los pasos sobre la presa señalados en la documentación gráfica.• Las edificaciones se alejarán en la medida <strong>de</strong> lo posible <strong>de</strong> las zonas <strong>de</strong> inundación <strong>de</strong> la presa.• En la nueva or<strong>de</strong>nación se integra la edificación existente.• Se ha previsto un carril bici vinculado al corredor ver<strong>de</strong> transversal propuesto en el límite oeste <strong>de</strong>lsector.LIBRO II. MEMORIA VINCULANTE página 83

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