Sur les mécanismes de rayures des vernis de finition automobiles

Chapitre 5 - Choix du matériau
L'étude de ce critère revient à étudier le rapport H)/E. Ce rapport est fonction de la
vitesse de déformation. L'évolution de la dureté en fonction de la vitesse de déformation des
vernis A et B est représentée sur les courbes du paragraphe précédent. Pour déterminer
l'évolution du module d'élasticité en fonction de la fréquence, des essais de traction à
différentes vitesses et à différentes températures sont réalisés (annexe 7). A partir des
différentes courbes, on détermine, de la même manière que pour les essais d'indentation à
différentes températures, une courbe maîtresse du module d'élasticité en fonction de la vitesse
de déformation à une température de référence de 20°C (figure 5).
3000
2500
2000
o-
1500
LU 1000
500
o
lE-09 lE-08 lE-07 lE-06 0,00001 0,0001 0,001 0,01 0,1 1 10 100 1000 10000 100000
E
figure 5
courbe du module d'élasticité en fonction de la vitesse de déformation.
A partir des courbes et des tableaux de valeurs de dureté et de module d'élasticité en
fonction de la vitesse de déformation, on peut déterminer l'évolution de en fonction de
la vitesse de déformation (figure 6).
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