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Sur les mécanismes de rayures des vernis de finition automobiles

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Chapitre 2Orientation <strong>de</strong> l'étu<strong>de</strong> et dispositif expérimental<br />

Chaque échantillon est collé sur un plot cylindrique <strong>de</strong> 32 mm <strong>de</strong> diamètre. Un<br />

objectif <strong>de</strong> microscope permet <strong>de</strong> repérer l'endroit sur l'échantillon où vont être réalisés <strong>les</strong><br />

essais et permet également <strong>de</strong> visualiser <strong>les</strong> in<strong>de</strong>nts et <strong>les</strong> <strong>rayures</strong> après <strong>les</strong> essais. Une table à<br />

mouvement croisé permet le positionnement <strong>de</strong>s échantillons sous la tête <strong>de</strong> mesure avec une<br />

précision supérieure au micrornètre. La tête <strong>de</strong> mesure que nous utilisons est la tête standard.<br />

Son amplitu<strong>de</strong> en force est <strong>de</strong> 500 mN et sa résolution <strong>de</strong> 10 nN. Son amplitu<strong>de</strong> en<br />

déplacement est <strong>de</strong> loo im et sa résolution <strong>de</strong> 0,5 nm.<br />

3.2 L'essai <strong>de</strong> Nano-in<strong>de</strong>ntation<br />

3.2.1 Détermination <strong>de</strong> la rai<strong>de</strong>ur <strong>de</strong> contact<br />

Directement mesurée par le Nano-in<strong>de</strong>nter, la rai<strong>de</strong>ur <strong>de</strong> contact est à la base <strong>de</strong>s<br />

calculs <strong>de</strong>s principa<strong>les</strong> propriétés mécaniques du matériau in<strong>de</strong>nté.<br />

La figure 9 présente une courbe d'in<strong>de</strong>ntation d'un matériau élastoplastique (<strong>de</strong><br />

type silice fondue) un premicl segment <strong>de</strong> charge est suivi par une décharge.<br />

500<br />

E<br />

400<br />

300<br />

a)<br />

O)<br />

im s:<br />

o 200<br />

loo<br />

Charge<br />

Décharge d'un<br />

matériau<br />

plastique<br />

Décharge d'un<br />

matériau<br />

élastoplastique W<br />

I<br />

I<br />

o<br />

-500 o 500 1000 1500 2000<br />

enfoncement (nm)<br />

figure 9 : courbe d'in<strong>de</strong>ntation d'un matériau élastoplastique<br />

hinaxdSt la prolondcur maximale atteinte par lin<strong>de</strong>nteur dans le matériau.<br />

liest la profon<strong>de</strong>ur rémanente après la décharge,<br />

h1 est la profon<strong>de</strong>ur plastique sous charge.<br />

Lors <strong>de</strong> la charge, le matériau a un comportement élastoplastique tandis que lors <strong>de</strong> la<br />

décharge, le comportement est élastique. On noie h055 la profon<strong>de</strong>ur maximale atteinte par<br />

l'in<strong>de</strong>nteur dans le matériau. Cette profon<strong>de</strong>ur est obtenue à la charge maximale Pnìax (si le<br />

matériau ne flue pas). On note hr la profon<strong>de</strong>ur résiduelle <strong>de</strong> l'in<strong>de</strong>nt après que l'in<strong>de</strong>nteur a<br />

été enlevé. L'intersection entre l'axe <strong>de</strong>s abscisses et la tangente à la courbe <strong>de</strong> décharge au<br />

point <strong>de</strong> chat-ge maximum est noté hr'; hr représente l'enfoncement plastique sous charge. La<br />

pente S <strong>de</strong> la tangente à la courbe <strong>de</strong> décharge au point <strong>de</strong> chat-ge maximum représente la<br />

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