Sur les mécanismes de rayures des vernis de finition automobiles

Chapitre 2 Orientation de l'étude et dispositif expérimental
Chapitre 2- Orientation de l'étude et dispositif expérimental
Les rayures observées sur les vernis de finilion automobiles sont de deux types . des
rayuìe nacrocopiques (protcnant par einple d un coup de clef ) et des rayures
¿nicroccopique parmi lesquelles les rayurcs provoquees par des passages repetes aux
brosses de lavagc automatique Notre travail et consare a l'etude de cts rayures
microscopiques Invisihics a 1 oeil nu, ces rayures (riterent la couleui du vehicule en
diminuant son brillant Elles sont composees de iayures ductiles et de rayures fi çiles
Pour mesurcr la resistance a la rayure dcs vernis il euste des methodes qualitatives
fondes sur I appreciation visuelle de 1 endommagement du vernis apres rayage ou encore
sur des nc sures de brillant Des incthodes plus quantitatives se proposent de reproduire de
façon contrôlee les rayures observees 0 17 aJf7ce des vernis et d evaluer ensuite quels sont
les paramctres qui gouvernent les mecanismes de la rayure
Dans notrt etude nous dassons tout d abord les vernis selon leur resistance a la rayure
a 1 aide de mesurts de brillant apres rayage Lcs rayures sont cnsuite reproduites a i aidc
d u, Nano indenter de typt XP Avec cet appareil chaque cssai est realise en mode
dynamique et à vitesse de déformation constante. Les vitesses explorées sont bien du même
ordre de grandcur que celles imposees par les brosses de lavage automatique sur les vernis
C e qui valide la methode utilisee
INTRODUCTION 26
2 EvAiuATIoN DE LA RÉSISTANCE À LA RAYURE DES VERNIS ...................................... 27
2.1 Des méthodes qualitatives.................................................................................... 27
2.2 Des méthodes quantitatives.................................................................................. 29
2.3 Cartographie du comportement des vernis........................................................... 30
2.4 Conclusion............................................................................................................ 31
3 LE DISPOSITIF EXPÉRIMENTAL: NANO-INDENTATION ET NANO-RAYURF................... 12
3.1 Description du dispositif expérimental ................................................................ 32
3.2 L'essai de Nano-indentation................................................................................. 35
3.3 L'essai de Nano-raynre ........................................................................................ 45
3,4 Vitesse de déformation......................................................................................... 48
3.5 La dureté à la rayure............................................................................................. 48
3.6 Le coefficient de frottement ................................................................................. 50
4 VALIDATION DE LA MÉTHODE EXPÉRIMENTALE ........................................................ 50
5 CONCLUSION................................................................................................................ 52
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