Sur les mécanismes de rayures des vernis de finition automobiles
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Annexe 5 - Caractéristiques chimiques et mécaniques <strong>de</strong>s <strong>vernis</strong> A et B<br />
1.2<br />
0.8<br />
Vernis A<br />
Vernis B<br />
r<br />
0.6<br />
0.4<br />
0.2<br />
0<br />
-150 -100<br />
-50 o 50<br />
T (°C)<br />
loo 150 200 250<br />
figure 1 courbes du module d'élasticité, du module <strong>de</strong> perte et <strong>de</strong> tanö (en fonction <strong>de</strong> la température) <strong>de</strong>s<br />
<strong>vernis</strong> A et B obtenues par DMA à 1 Hz (DMA 2980, TA Instruments®) et réalisés par O. Gain, UCB Lyon I,<br />
Laboratoire <strong>de</strong>s matériaux polymères et Biomatériaux).<br />
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