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Sur les mécanismes de rayures des vernis de finition automobiles

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Nomenclature<br />

h<br />

h0<br />

h,,<br />

h<br />

h max<br />

hr<br />

hr'<br />

k,<br />

k2<br />

K<br />

'ç<br />

K1<br />

Enfoncement <strong>de</strong> l'in<strong>de</strong>nteur dans le matériau (m)<br />

Défaut <strong>de</strong> pointe d'un in<strong>de</strong>nteur (m)<br />

Hauteur <strong>de</strong>s bourrelets (m)<br />

Retour élastique (rn)<br />

Profon<strong>de</strong>ur maximale in<strong>de</strong>ntée (m)<br />

Profon<strong>de</strong>ur rémanente après décharge (m)<br />

Profon<strong>de</strong>ur plastique sous charge (m)<br />

Constante reliant la déformation à l'angle d'attaque d'un in<strong>de</strong>nteur conique<br />

(E=k1 tant3)<br />

Constante reliant la vitesse <strong>de</strong> déformation à (E k2<br />

h<br />

Facteur d'intensité <strong>de</strong> contraintes (Pa.m2)<br />

Ténacité (Pa.m'°)<br />

Facteur d'intensité <strong>de</strong> contraintes correspondant au mo<strong>de</strong> I <strong>de</strong> déformation<br />

- 1/2<br />

(Pam )<br />

Ténacité correspondant au mo<strong>de</strong> I <strong>de</strong> déformation (Pa.m"2)<br />

Ténacité correspondant au mo<strong>de</strong> Il <strong>de</strong> déformation (Pa.m"2)<br />

Ténacité correspondant au mo<strong>de</strong> III <strong>de</strong> déformation (Pa.m')<br />

h<br />

)<br />

AN<br />

Longueur caractéristique d'un essai <strong>de</strong> rayure définie par , (m)<br />

Lsahle<br />

L <strong>vernis</strong><br />

m<br />

m,)<br />

n<br />

N<br />

p<br />

'(criIique)<br />

Pe<br />

max<br />

P min<br />

Qeicatri sat on<br />

qn1<br />

QVE<br />

Qv<br />

r<br />

R<br />

R<br />

rp,asiiq tie<br />

r<br />

s<br />

T0<br />

Te<br />

Tciair<br />

T<br />

T moyenne<br />

Tu<br />

Longueur caractéristique du contact sahie/<strong>vernis</strong> (m)<br />

Longueur caractéristique du contact sable/<strong>vernis</strong> (m)<br />

Indice <strong>de</strong> viscoélasticité<br />

Facteur <strong>de</strong> contraintes plastiques<br />

Indice <strong>de</strong> viscoplasticité<br />

Nombre d Avogadro (6,02 10<br />

2)<br />

Charge normale appliquée (N)<br />

Charge normale applìquée critique (N)<br />

Nombre <strong>de</strong> Peclet<br />

Charge normale appliquée maximale (N)<br />

Charge normale appliquée minimale (N)<br />

Energie <strong>de</strong> cicatrìsation (J/rnol)<br />

Contrainte normale (Pa)<br />

Energie d'activation viscoélastique (J.moí')<br />

Energie d'activation viscoplastique (J.rnoí')<br />

Distance entre l'extrémité <strong>de</strong> fissure et l'endroit <strong>de</strong> l'échantillon où s'exercent<br />

<strong>les</strong> contraintes (m)<br />

Rayon d'un in<strong>de</strong>nteur sphérique (m)<br />

Constante <strong>de</strong>s gaz parfaits<br />

Rayon <strong>de</strong> la zone plastifiée en tête <strong>de</strong> fissure d'après le modèle <strong>de</strong> Dugdale (m)<br />

Rayon <strong>de</strong> la zone plastifiée en tête <strong>de</strong> fissure (m)<br />

Rayon <strong>de</strong> la zone plastifiée en tête <strong>de</strong> fissure d'après le modèle d'bwin (m)<br />

Rai<strong>de</strong>ur <strong>de</strong> contact (N.m')<br />

Température <strong>de</strong> référence (K)<br />

Température éclair (augmentation <strong>de</strong> température) (K)<br />

Température <strong>de</strong> contact éclair (K)<br />

Température <strong>de</strong> transition vitreuse (K)<br />

Température <strong>de</strong> contact moyenne (K)<br />

Température <strong>de</strong> transition a (K)<br />

2

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