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Sur les mécanismes de rayures des vernis de finition automobiles

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Chapitre 4 - Les <strong>rayures</strong> fragi<strong>les</strong><br />

1.2.3 Deuxième approche : le facteur d'intensité <strong>de</strong> contrainte7 (Irwin)<br />

Irwin8 a relié <strong>les</strong> concentrations loca<strong>les</strong> <strong>de</strong> contraintes (figure 2) en tête <strong>de</strong> fissure à la<br />

contrainte appliquée o par l'intermédiaire du facteur d'intensité K, grâce à l'expression<br />

suivante<br />

K<br />

= (2r)<br />

f()<br />

où r est la distance entre l'extrémité <strong>de</strong> fissure et l'endroit <strong>de</strong> l'échantillon où s'exercent <strong>les</strong><br />

contraintes<br />

Q"<br />

C<br />

o,. figure 2 : schéma d'un matériau<br />

présentant une fissure <strong>de</strong> longueur c<br />

sur lequel est appliquée une contrainte<br />

<strong>de</strong> traction n,. Les contraintes loca<strong>les</strong><br />

(o) sont reliées à la contrainte <strong>de</strong><br />

traction n, par le facteur d'intensité <strong>de</strong><br />

contrainte K8.<br />

Une fissure dans un matériau sous contraintes peut se propager suivant trois mo<strong>de</strong>s <strong>de</strong><br />

déformation différents9 (la superposition <strong>de</strong>s trois mo<strong>de</strong>s constituant le cas général) (figure 3).<br />

Le mo<strong>de</strong> I étant le plus courant, nous nous intéresserons seulement à la propagation <strong>de</strong> la<br />

fissure suivant ce mo<strong>de</strong> appelé aussi mo<strong>de</strong> «d'ouverture symétrique ».<br />

Kinloch A. J., Young R. J. Fracture Behaviour of Polymers, Elsevier Applied Science, London and New<br />

York, (1983) Ch. 3.<br />

8<br />

Irwin G. R. AppI. Mats. Res,, 3 (1964) 65.<br />

Kausch H. H. Polymerfracture, Springer-Verlag, Berlin, Hei<strong>de</strong>lberg, New York (1978), p. 252.<br />

74

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