Sur les mécanismes de rayures des vernis de finition automobiles
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Chapitre 4 - Les <strong>rayures</strong> fragi<strong>les</strong><br />
1.2.3 Deuxième approche : le facteur d'intensité <strong>de</strong> contrainte7 (Irwin)<br />
Irwin8 a relié <strong>les</strong> concentrations loca<strong>les</strong> <strong>de</strong> contraintes (figure 2) en tête <strong>de</strong> fissure à la<br />
contrainte appliquée o par l'intermédiaire du facteur d'intensité K, grâce à l'expression<br />
suivante<br />
K<br />
= (2r)<br />
f()<br />
où r est la distance entre l'extrémité <strong>de</strong> fissure et l'endroit <strong>de</strong> l'échantillon où s'exercent <strong>les</strong><br />
contraintes<br />
Q"<br />
C<br />
o,. figure 2 : schéma d'un matériau<br />
présentant une fissure <strong>de</strong> longueur c<br />
sur lequel est appliquée une contrainte<br />
<strong>de</strong> traction n,. Les contraintes loca<strong>les</strong><br />
(o) sont reliées à la contrainte <strong>de</strong><br />
traction n, par le facteur d'intensité <strong>de</strong><br />
contrainte K8.<br />
Une fissure dans un matériau sous contraintes peut se propager suivant trois mo<strong>de</strong>s <strong>de</strong><br />
déformation différents9 (la superposition <strong>de</strong>s trois mo<strong>de</strong>s constituant le cas général) (figure 3).<br />
Le mo<strong>de</strong> I étant le plus courant, nous nous intéresserons seulement à la propagation <strong>de</strong> la<br />
fissure suivant ce mo<strong>de</strong> appelé aussi mo<strong>de</strong> «d'ouverture symétrique ».<br />
Kinloch A. J., Young R. J. Fracture Behaviour of Polymers, Elsevier Applied Science, London and New<br />
York, (1983) Ch. 3.<br />
8<br />
Irwin G. R. AppI. Mats. Res,, 3 (1964) 65.<br />
Kausch H. H. Polymerfracture, Springer-Verlag, Berlin, Hei<strong>de</strong>lberg, New York (1978), p. 252.<br />
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