Sur les mécanismes de rayures des vernis de finition automobiles

Chapitre 5 - Choix du matériau
4 Conclusion
La transition entre rayures ductiles et rayures fragiles est gouvernée à la fois par un
critère de dimension et un critère en énergie de rupture. Ces deux critères sont fonction des
propriétés viscoplastiques et viscoélastoplastiques des vernis. En modifiant les propriétés des
vernis, on peut donc déplacer ces critères et faire en sorte de retarder l'apparition des rayures
fragiles.
Cette étude souligne l'importance des propriétés viscoplastiques des vernis dans les
mécanismes de rupture et montre que le vernis le plus résistant à la rayure n'est pas celui dont
la dureté est la plus élevée mais celui dont la dureté est la plus faible (à la vitesse de
déformation étudiée).
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