Sur les mécanismes de rayures des vernis de finition automobiles

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Chapitre I - Les vernis de finition automobile figure 2 représentation d'un fragment de chaîne polymère constituant la matrice des vernis dc finition automobile. Par souci dc simplicité, le squelette principal est représenté en adoptant une structure linéaire, cc qui est très éloigné dc Ia réalité. Les fonctions alcool sont représentées en rouge. 2.2.2 Les agents de réticulation Les agents de réticulation (ou durcisseurs) sont des molécules qui permettent de former un réseau polyrnérique tridimensionnel en reliant entre eux les différents copolymères de la matrice. Leur particularité est d'être capable de réagir avec les groupements hydroxyle (-OH) de celle-ci. Les agents de réticulation les plus souvent utilisés sont des mélamines et des isocyanates (figure 3 et figure 4, tableau 2) conduisant à - des résines acrylique/mélamine (les agents de réticulation sont des mélamines) - des résines polyuréthanne (les agents de réticulation sont des isocyanates) - des résines acrylique/rnélamine/polyuréthanne (les agents de réticulation sont des deux types). N=C=O figure 3 représentation de la mélamine, figure 4 représentation de la fonction isocyanate ». 13
I Chapitre I Les vernis de finition automobile Famille Nom Formule chimique i.i R Mélamines totalement alkylées .R LES MELAMINES Melamtnes partiellement aikylées R HC HCN\NH N N H / \ CH NCC) o ¿R Isophorone diisocyanate (IPDI) () Hexaméthylène di isocyante (HDI) N C () LES ISOCYANATES4 5 6 Biuréthanne de HDI " N NH(C" Triisocyanate de HDI N OCRER) > C I 1jN C I) tableau 2 noms et formules chimiques des agents de réticulation les plus utilisés dans la synthèse des vernis de finition automobile, Engbert T., Bock M., Kirihara O. High performance polyurethane clearcoats for automotive OEM, Journal of the Japan society of color material, n°72, Vol. 2 (1999) 102-107. Kahl L., Halpaap R., Warnprecht C.; 2C-PU automotive OEM clearcoats with improved etch and scratch resistance, Surface Coatings International, n°10, Vol, 76 (1993). Potter T. A., Kahl L.; JK and 2K polyurethanes for automotive topcoats. International Congress and Exposition, Detroit, Michigan, March 1-5 (1993). 14
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