Manuel De Politiques Et Pratiques Recommandées

7.14Contrôle unique de sûretéPOLITIQUE DE L’ACI7.14.1 ACI est favorable au principed’un contrôle unique de sûreté qui, ensupprimant la nécessité d’autrescontrôles aux aéroports decorrespondance, peut accélérerl’acheminement des passagers et deleurs bagages jusqu’à leur destinationfinale. Il faut que les États établissent,bilatéralement ou multi-latéralement,les critères d’une reconnaissancemutuelle des procéduresd’inspection/filtrage en vigueur dansles autres États.PRATIQUE RECOMMANDÉE PAR L’ACI / COMMENTAIRESLe principe du contrôle unique, selon lequel un passager ne fait l’objet que d’unseul contrôle de sûreté, même si son itinéraire comporte plusieurscorrespondances, présente plusieurs avantages potentiels pour les exploitantsd’aéroports.ACI est convaincu que les avantages financiers et logistiques du contrôle uniquede sûreté, ainsi que la qualité du service aux passagers, augmententexponentiellement avec chaque État qui l’applique.Bien que l’harmonisation des normes de sûreté soit souvent citée comme unobjectif stratégique, elle peut ne pas être cohérente avec une approche de lasûreté de l’aviation fondée sur la gestion des risques. Le concept d’uneapproche axée sur le risque implique que les mesures varieront d’un État àl’autre en fonction du risque. Toutefois, le niveau de protection devrait toujoursêtre proportionnel au risque. Les États ne devraient donc pas viser la mise enplace de mesures identiques comme préalable à une reconnaissance mutuelle,mais plutôt la mise en place de mesures équivalentes, dans le contexte desrisques évalués.7.15Nouvelles technologiesPOLITIQUE DE L’ACI7.15.1 Il est nécessaire que les États etl’industrie examinent conjointement lerôle de la technologie pour faire faceaux nouvelles menaces qui pèsent surl’aviation civile.PRATIQUE RECOMMANDÉE PAR L’ACI / COMMENTAIRES7.15.1a Il faudrait accorder la priorité absolue au développement d’équipementscapables d’effectuer des inspections de rout ine pour déterminer la présenced’explosifs “artisanaux”.7.15.1a Les gouvernements devraient combiner leurs ressources dans le cadred’une démarche concertée pour partager leurs informations et les coûts derecherche et de développement liés à la technologie de détection des explosifset aux autres technologies afin d’améliorer les systèmes actuelsd’inspection/filtrage des passagers et des bagages.7.15.1a Les aéroports, les exploitants de transport aérien commercial et lesautorités chargées de la réglementation devraient élaborer conjointement desmesures qui améliorent l’acheminement des passagers et d e leurs bagages àtravers les points de contrôle de sûreté.Manuel de Politiques et Pratiques recommandées de l’ACI | Septième édition | Novembre 2009 Section 7 | Page 17