Manuel De Politiques Et Pratiques Recommandées

4.17Bornes d’auto-enregistrementPOLITIQUE DE L’ACI4.17.1 ACI recommande la mise aupoint d’une infrastructure de bornesd’auto-enregistrement “d’usagecommun”.PRATIQUE RECOMMANDÉE PAR L’ACI / COMMENTAIRESLes exploitants d’aéroports sont préoccupés par la prolifération non nécessairede bornes d’auto-enregistrement dédiées aux compagnies aériennes en raisonde l’espace qu’elles occupent. Afin d’utiliser au mieux l’espace disponible et lacapacité des bornes, de faciliter leur utilisation par les passagers et de mettre àdisposition des compagnies aériennes un environnement intégré delibre-service, il est essentiel d’élaborer et de mettre au point une infrastructure debornes d’auto-enregistrement “d’usage commun”.4.17.1a Les exploitants d’aéroports devraient promouvoir et recommanderl’élaboration et la mise au point de solutions d’enregistrement hors site par lescompagnies aériennes pour leurs clients. La mise au point de telles solutionsdevrait permettre aux exploitants d’aéroports de gagner de l ’espace etd’optimiser le traitement des passagers.Les compagnies aériennes exigent néanmoins de plus en plus l’installation debornes d’auto-enregistrement dans les aéroports. Ces bornes peuvent permettrede réduire le temps nécessaire pour acheminer les passagers, accroître le choixdu passager et aider les compagnies aériennes et les exploitants d’aéroports àabsorber le volume croissant de passagers, munis ou non de billetsélectroniques. Ces bornes d’auto-enregistrement permettent aux aéroports etaux compagnies aériennes d’augmenter leur capacité d’enregistrement sansavoir à financer de nouvelles installations.Cependant, les exploitants d’aéroports sont préoccupés par la prolifération nonnécessaire de ces bornes en raison de l’espace qu’elles occupent, surtout dansles aires d’enregistrement déjà encombrées. C’est pourquoi il est recommandéque la communauté aéroportuaire adopte une politique “d’usage commun” lorsde l’installation d’une infrastructure de bornes d’auto-enregistrement, qu’ils’agisse de bornes CUSS (de l’anglais Common Use Self-Serve),d’enregistrement en ligne ou d’autres technologies émergentes.4.17.1b Lors de la mise en place d’une telle infrastructure, qui permet à tous lespartenaires de la communauté aéroportuaire, tels que l’exploitant de l’aéroport,les compagnies aériennes et les concessionnaires, d’offrir leurs services auxpassagers, il c onvient d’éviter certaines combinaisons d’activités à u n type deborne ou dans un emplacement.4.17.1c Les activités destinées à fournir aux passagers des services essentielset à améliorer les processus liés à la logistique (par exemple, l’enregistrement)dans des espaces communs ne devraient pas être combinées à des activitésqui, du point de vue de l’exploitation, ne présentent pas un caractère d’urgence(cartes, informations sur les commerces et générales, billetterie).4.17.1d ACI recommande que les fournisseurs de bornes CUSS conçoivent etcertifient leurs produits conformément aux normes techniques sur les CUSStenues à jour par l’IATA au nom de l’industrie. Cela permettra à la fois d’assurerl’interopérabilité et un marché compétitif pour l’acquisition des bornes CUSS, endonnant le choix entre plusieurs fournisseurs.Manuel de Politiques et Pratiques recommandées de l’ACI | Septième édition | Novembre 2009 Section 4 | Page 16