Manuel De Politiques Et Pratiques Recommandées

3.13Systèmes de signalisation dans les aéroportsPOLITIQUE DE L’ACI3.13.1 Les panneaux d’information àl’attention des passagers devraient êtrefaciles à comprendre et clairementvisibles.PRATIQUE RECOMMANDÉE PAR L’ACI / COMMENTAIRESL’expérience montre que la mise au point constante de nouveaux systèmes depictogrammes n’est pas la manière la plus efficace ni la plus économiqued’améliorer l’information aux passagers. Les aéroports souhaitant utiliser despictogrammes devraient envisager d’adopter les systèmes de signalisationexistants, tel celui décrit dans le Document 9636 de l’OACI, plutôt que de mettreau point de nouveaux systèmes. Les aéroports devraient également améliorer lavaleur informative de ces pictogrammes, en limitant leur utilisation aux sujetsprésentant un intérêt essentiel pour les passagers.3.14Emplacement des boutiques de vente au détailPOLITIQUE DE L’ACI3.14.1 Les boutiques de vente au détaildevraient être aisément accessiblessans gêner la circulation des passagersdans l’aérogare.PRATIQUE RECOMMANDÉE PAR L’ACI / COMMENTAIRESDans tous les cas où cela s’avère réalisable, les boutiques de vente au détaildevraient être aisément accessibles à tous les usagers de l’aéroport, mais ellesne devraient cependant pas être situées à des endroits où elles pourraiententraver la circulation des passagers. Dans tous les cas, il convient de trouverun équilibre entre les recettes engendrées par ces visiteurs et l’objectif visant àaméliorer la facilitation et les mesures de sûreté.3.15Contrôle des acheteurs, des visiteur s et des personnes accompagnant ouaccueillant des passagersPOLITIQUE DE L’ACI3.15.1 Les installations destinées auxarrivées devraient être conçues etgérées de façon à s’assurer que lesacheteurs, les visiteurs et lespersonnes accompagnant ouaccueillant des passagers n’entraventpas la circulation de ces derniers.PRATIQUE RECOMMANDÉE PAR L’ACI / COMMENTAIRESUn grand nombre d’aérogares connaissent des problèmes d’encombrementlorsque le nombre de personnes accompagnant des passagers ou les attendantdépasse de beaucoup celui de ces derniers. Il convient d’en tenir compte dès lestade de la conception des aérogares et de la planification de l’utilisation de leursurface.Manuel de Politiques et Pratiques recommandées de l’ACI | Septième édition | Novembre 2009 Section 3 | Page 10