Manuel De Politiques Et Pratiques Recommandées

5.4Largeur des pistes et de leurs accotementsPOLITIQUE DE L’ACIPRATIQUE RECOMMANDÉE PAR L’ACI / COMMENTAIRESLes principaux facteurs dictant les besoins en matière de largeur minimale despistes et accotements relèvent du type d'aéronef et de ses limitationsd'utilisation, telles que les limitations en matière de vent traversier, l'empattementdu train d'atterrissage, le déport des moteurs par rapport au train principal et lefait d'éviter que les moteurs ingèrent des matériaux non stabilisés. L’Annexe 14de l'OACI recommande une largeur minimale de piste de 45 mètres, lorsque lescodes de référence d’aérodromes sont C, D ou E (pour une longueur de pistesupérieure à 1 800 mètres).5.4.1 La largeur des pistesrecommandée par l’OACI est de45 mètres pour la lettre de code E etde 60 mètres pour la lettre de code F.ACI estime que les pistes actuelles de45 mètres permettent l’exploitationsûre en lettre de code F, à condition dedisposer de largeurs d’accotement etde systèmes de guidage des aéronefsadéquats.5.4.1a Pour le code de référence d’aérodrome de lettre F, ACI estime que pourles pistes existantes, une largeur de 45 mètres est acceptable, à condition queles largeurs d’accotement soient adéquates et que l’aéroport ait i nstallé dessystèmes satisfaisants de guidage des aéronefs au sol, comme par exemple unbalisage axial.5.4.1b Pour les nouvelles pistes conçues pour l’exploitation en lettre de code F,ACI est favorable à une largeur de 60 mètres.5.4.1c Des accotements de pistes devraient être prévus pour limiter lesdommages que pourrait subir un aéronef quittant la piste, prévenir l'ingestion demorceaux de terre, éviter l'érosion du sol par le souffle des réacteurs et faciliterl'accès des véhicules de secours et de lutte contre l'incendie. Le cas échéant, letype et la largeur de ces accotements devraient être déterminés en fonction descaractéristiques de l'aéronef le plus exigeant desservant l'aéroport, du type desol, de l'écoulement naturel des eaux et de la végétation locale, descaractéristiques des véhicules de secours et de lutte contre l'incendie. Il nedevrait pas être exigé que la largeur totale de la piste, y compris sesaccotements, excède 60 mètres pour la lettre de code E, ou 75 mètres pour lalettre de code F.5.4.1d Pour les opérations selon la lettre de code F dans les aéroportsexistants, un accotement intérieur et extérieur peut être fourni, ce qui ajouteraitune largeur pavée totale de 75 mètres. L’accotement intérieur (d’une largeurcomprise entre 45 et 60 mètres) a po ur fonction d’assurer une résistancesuffisante pour le passage occasionnel d’un aéronef alors que la résistance del’accotement extérieur est limitée pour empêcher tout dommage lié à l’ingestionde matériaux par les moteurs ou à l’érosion de l’accotement par le s ouffle desréacteurs.Manuel de Politiques et Pratiques recommandées de l’ACI | Septième édition | Novembre 2009 Section 5 | Page 6