Manuel De Politiques Et Pratiques RecommandÃ©es

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4.24Exigences techniques et critères de succès du commerce électroniquePOLITIQUE DE L’ACI4.24.1 La plate-forme de commerceélectronique d’un aéroport doit êtreefficace, satisfaisante et facile à utiliser.Des principes de conception reconnusdevraient être suivis.PRATIQUE RECOMMANDÉE PAR L’ACI / COMMENTAIRESLes aéroports font face à de nouveaux défis dans le contexte d’un marchéélectronique en pleine croissance, notamment en ce qui concerne la conceptionde systèmes hautement performants, essentiels à la mission et insensibles auxdéfaillances. Une fois lancé un site de commerce électronique, il est primordialde le tenir à jour et de le faire "vivre". L’architecture du système doit intégrer lesaspects suivants : la plate-forme choisie pour supporter le système doit êtredisponible, fiable et évolutive. La plate-forme devrait également permettre unemise en place facile, l’interopérabilité et des délais d’exécution courts. Lesystème frontal, le système dorsal et l’infrastructure du réseau doiventfonctionner ensemble de manière efficace afin de fournir des sites internethautement performants et fiables pour les clients en ligne.Le site de commerce électronique d’un aéroport doit être efficace, satisfaisant etfacile à utiliser, de sorte que le visiteur ne veuille pas visiter un autre site ou aitenvie d’y retourner. Il convient de prendre en compte les quelques principes deconception suivants : créer une interface simple et directe, laisser le contrôle àl’utilisateur et fournir une aide proactive, s’appuyer sur les connaissancespréalables de l’utilisateur, rendre les actions prévisibles et réversibles, créer unsentiment de progrès et de réalisation et permettre aux utilisateurs depersonnaliser l’interface selon leurs besoins et leurs attentes. Si le site internetpermet d’effectuer des transactions en ligne, il doit aussi être doté de fonctionsde paiement sécurisé.Un niveau minimal de compétence interne est nécessaire pour gérer les activitésde commerce électronique. Si la création initiale du modèle de commerceélectronique (e-commerce) a été sous-traitée, les aéroports devraient s’assurerqu’ils possèdent suffisamment d’informations auprès des consultants externespour développer leurs propres connaissances, compétences et capacités dejugement.Manuel de Politiques et Pratiques recommandées de l’ACI | Septième édition | Novembre 2009 Section 4 | Page 23
5Planification, conception, exploitation et sécurité desaéroports(cf. Annexe 14 de l'OACI, Volume I – Conception et exploitation des aérodromes, 5ème édition,2009,Volume II – Hélistations, 3ème édition, 2009,Manuel de certification des aérodromes, Doc. 9774, 1ère édition, 2001,Manuel de gestion de la sécurité, Doc. 9859, 2ème édition, 2009Concept opérationnel de gestion du trafic aérien mondiale/Concept opérationnel d’ATM mondiale,Doc. 9854)Manuel de Politiques et Pratiques recommandées de l’ACI | Septième édition | Novembre 2009 Section 5 | Page 1
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